Путешествия по стране городов

Сегодня мы прогуляемся в южную историческую часть центра Череповца, на берега реки Шексны у её слияния с Ягорбой (впрочем, сейчас это часть Рыбинского водохранилища), посмотрим ряд учебных заведений, храмов, парков и скверов, а также архитектурных достопримечательностей старого города. Итак, идём по тихому зелёному проспекту Луначарского. Имя наркома просвещения носил находящийся здесь педагогический институт (теперь, правда, влившийся в состав Череповецкого государственного университета и посвящение, таким образом, утративший)...

Прибывая в тот или иной регион во второй раз, я стараюсь посетить уже не только областной центр, но и второй по значимости город. В Вологодской области это Череповец. Более того, буквально до недавнего времени по населению он превосходил саму Вологду и лишь по переписи 2021 года вновь уступил ей первенство. Сейчас в городе 298 тысяч жителей. Рассказ о Череповце займёт 4 поста. Город Череповец был создан при Екатерине II, в 1777 году, на месте упразднённого Воскресенского мужского монастыря (14 век)...

Вологда стоит на берегах одноимённой реки – притока Сухоны, которая, в свою очередь, сливаясь с рекой Юг, даёт начало Северной Двине. Речка в городе не слишком велика. С моего прошлого приезда часть набережной была благоустроена, поставили несколько новых памятников, в остальном же здесь мало что изменилось. Сегодня прогуляемся как по центральной части города, так и по заречному району. В прошлый раз мы посетили музей-квартиру Василия Белова. Теперь переместимся поближе к «кремлю». Дом с мезонином в стиле деревянного классицизма (дом Засецких) конца 18 века...

В Вологду в 2024 году я прибыл во второй раз: впервые был здесь летом 2013-го. Тогда за два дня посмотрели основные достопримечательности города, а за 11 лет тут изменилось не так много. Так что в этот раз «подчищал хвосты», осматривая то, что не успел тогда или чего тогда ещё не существовало (в частности, музея-квартиры Василия Белова). Ещё из изменений: за это время Вологда (311 тыс. человек) обогнала Череповец (298 тыс.) и перестала быть одним из немногих областных центров России, не занимающих в своём регионе первое место по населению...

Сегодня – вторая часть рассказа о Москве осени 2024 года. Начнём с прогулки по Бутырскому району и Марьиной Роще, а завершим случайными моментами как до отъезда в дальнейший путь, так и между возвращением с Северо-Запада и окончательным вылетом домой, в Иркутск. К северу от группы небоскрёбов «Савёловского Сити», возведённых на месте завода «Станколит», стоит здание поменьше, всего лишь 20-этажное, построенное ещё в 1977 году. Комплекс строился для издательства «Молодая гвардия». Переход через пути...

В прошлый раз мы закончили рассказ о путешествии на Дальний Восток в апреле 2024 года. Теперь перейдём к осенней поездке того же года. Во Владивостоке, где нет ни одного ровного места, а только горы, я быстро устал и твёрдо решил в следующий раз отправиться на противоположный конец России – на равнинный Северо-Запад, а именно: в Вологду с Череповцом, в Питер с пригородами, в Новгород со Старой Руссой и в Тверь с Вышним Волочком. Но, как обычно, путешествие началось с перелёта в Москву и небольшой прогулки по неизведанным ранее местам столицы...

«Этим полукреслом мастер Гамбс»… то есть этим постом я, наконец, завершаю рассказ о путешествии по Дальнему Востоку двухлетней давности. И сегодня у нас Свободный – третий по величине город Амурской области (после Благовещенска и Белогорска). Сюда я съездил по двум причинам: во-первых, здесь родился Леонид Гайдай, который связывает этот город с Иркутском; во-вторых, здесь работает отделение движения «Русский Лад», редактором сайта которого я имею честь состоять. Въезжаю в город по улице Ленина, которая является его главной магистралью и продолжением трассы из Благовещенска...

Сегодня у нас заключительный пост о Благовещенске. Утро последнего дня апрельского путешествия 2024 года, пока не пришло время ехать в аэропорт, а посвятил прогулке по улице Горького до реки Зеи и возвращению уже по другой улице (которая парадоксально носит название Амурской, хотя идёт от центра города не к Амуру, а именно к Зее). Один из корпусов Медицинской академии занимает бывший молитвенный дом молокан (1905-1907). Главное здание академии, которое мы уже видели в прошлой части, но теперь – при другом освещении...

Сегодня, покинув берег Амура, пройдёмся по центральным улицам Благовещенска, в основном параллельным великой реке. Город цельный с точки зрения планировки, все улицы тут очень длинные и пересекаются под прямыми углами, кварталы квадратные. Что, с одной стороны, вроде бы и удобно, а с другой – лишает их какой-то индивидуальности. Своё лицо улицам иногда придают трамваи, но в Благовещенске нет ни их, ни даже троллейбусов: общественный транспорт представлен лишь автобусами. Ротонда, где улица Калинина упирается в Амур...

В этой части рассказа о Благовещенске мы прогуляемся немного вдоль берега Амура, полюбуемся на ледоход. После чего осмотрим прилегающую к реке часть центра города с её памятниками и архитектурными достопримечательностями, а также посетим краеведческий музей, где я случайно попал на открытие выставки. К набережной примыкает площадь Ленина, на которую выходит здание гостиницы «Юбилейная». В соседнем дореволюционном здании – городская администрация. А господствует над площадью здание правительства Амурской области...

Продолжаем прогулку двухлетней давности по весеннему Благовещенску. Напомню, это столица Амурской области – и единственный региональный центр в России, находящийся прямо на границе. Население города, по последним данным, составляет 239 тысяч человек. Сегодня на очереди район улиц Красноармейской, Горького, 50 лет Октября и всё, что к ним примыкает. Ну а потом двинемся в путь на юг – в сторону Амура. Дом молодёжи (1972) на улице Красноармейской, куда я попал, выйдя из Сквера воинов-интернационалистов...

Моё дальневосточное турне апреля 2024 года завершилось в Амурской области – посещением Благовещенска и близлежащего города Свободный. В Благовещенске, как и в предыдущих региональных центрах, я прежде бывал в 2009 году в ходе автопробега «Байкал – Тихий океан», теперь же приехал как праздношатающийся турист. Рассказ о нём постараюсь уложить в пять частей (а то отстаю от графика уже на 2 года!). Железнодорожная ветка, построенная в 1912-1913 гг., отходит от Транссибирской магистрали в Белогорске и перед въездом в Благовещенск пересекает широкую Зею...