Удивительные машины

Ещё одна машина от Nio. Среднеразмерный ES6 с двумя рядами сидений показали спустя год после премьеры "восьмёрки". Оперативность разработки объясняется унификацией. Автомобиль базируется на укороченной версии платформы старшего SUV с двухрычажной передней подвеской и задней многорычажной схемой. Кузов по аналогии с ES8 алюминиевый и стилистически идентичный...

Дебютировала в декабре 2017-го серийная версия полноразмерного алюминиевого ES8 . Оказалось, что в Китае вполне способны создать самобытный SUV без оглядки на работа западных гуру. Экстерьер "восьмёрки" гармоничен, да и трёхрядный солон выглядит очень приятно. Силовая установка включает в себя тяговую аккумуляторную батарею ёмкостью до 100 кВт/ч и электромотор на каждой оси совокупной отдачи до 598 л.с. и 725 Hм. До сотни здоровяк разгоняется за 4.9 секунды...

Совместное итало-китайское предприятие Silk-FAW показала концептуальную версию в 2019-м, а год спустя явило миру основательно "допиленный" вариант. Внешне он заметно отличается от исходного и явно в лучшую сторону. Дитя Запада и Востока удивляет деталями. Так, например, воздуховоды в головной оптике направляют заряды холодного воздуха к двигателю. Фонари в свою очередь имеют секции-вытяжку...

Электрический суперкар Arcfox-7 от Beijing Automotiv Industry Corporation (BAIC). Разработана специально приобретённой испанской маркой Campos Racing, которая поддерживала команду "экологического" первенства Formula E. Машина оснащена четырьмя электромоторами...

Компания Qiantu Motor создала модель с бесцветным индексом K50, запоминающейся внешностью и стрекозой на эмблеме. Насекомое с ажурными крыльями как нельзя лучше олицетворяет амбициозный проект. Qiantu K50 с нами, очевидно, надолго. И родился он не в одночасье. Анатомия с алюминиевой силовой структурой и углепластиковым кузовом не является откровением. Каждую ось приводит индивидуальный электромотор. Совокупные 380 л...