Интерес

Как и чем экипажи танков "Шерман" защищали свои машины от огня вражеских орудий и ручных гранатомётов. Уже в 1943 году после боев в Африке выяснилось что бронирование танка "Шерман" не могло защитить экипаж от немецких орудий. Стоит заметить что у Американской армии за всю историю второй мировой войны не было ни одного тяжёлого танка. "Шерманы" армии США были как для немцев "Пантеры", "Тигры" и т.д. Танкисты боролись за живучесть своих машин всеми доступными способами, потому как высшее командование...

Школа советского танкостроения насчитывает множества интересных и уникальных машин, но сейчас речь пойдёт о самой уникальной. ИС-7 танк, который был вершиной тяжёлых советских машин. Сам танк разрабатывался с 1945 по 1948. Было выпущено 6 опытных образцов. Габариты машины были весьма скромные по сравнению с другими танками его класса. Высота танка составляла 2480мм. Ширина 3440мм и длинна корпуса 7380мм. Экипаж был 5 человек, двое из них были заряжающие. Эта машина была уникальна во всём. К примеру количество пулемётов, а их было 8 штук стояли во всевозможных местах...

Небольшая статья о большом танке. Поговорим об интересном и противоречивом танке "Tiger II" Машина разрабатывалась с 1942 года, на конвейер встал в 1943 году. Если не брать в расчёт танк "Маус", то "Тигр 2" был самый тяжёлый серийный немецкий танк. В целом машина имела больше минусов чем плюсов которые были связаны с нюансами его производства. Конечно ряд проблем с охлаждением двигателя и тяговооружённостью были только верхушкой. Качество бронирования танка оставляла желать лучшего, толщина брони была 150-мм при 50° наклона...

Сам танк появился на чертежах ещё в 1941-1942 году, на конвейер он встал в 1943, а прекратил свою эскплуатацию в 1950 годах. Из некоторых особенностей танка можно отметить пару очень интересных деталей. Например, у командира в танке Panzerkampfwagen V Panther Ausf. A, была командирская башенка унифицированная с танком "Тигр" с интересными отличиями. На ней была установлена круговая шкала с засечками азимутальный круг, он соединялся с погоном башни с помощью рычажной системы и при вращении башни азимутальный круг был статичен по отношению к корпусу...