Кирилл Бузовкин

Назначение рулевого управления Рулевое управление предназначено для изменения направления движения автомобиля. Обычно управляемыми являются колеса передней оси, но это преимущественно на легковых автомобилях. Иногда для улучшения управляемости автомобиля и сохранения над ним полного контроля его делают полноуправляемым, то есть управляемыми являются не только основные передние колеса – задние также имеют возможность отклоняться на определенный угол. Рулевое управление может быть с усилителем или...

НАЗНАЧЕНИЕ И ОБЩЕЕ УСТРОЙСТВО КУЗОВА Один из самых дорогих элементов автомобиля в целом – это кузов. Дорогой, потому что сложный, имеет огромное количество отдельных деталей со сложной поверхностью и, следовательно, требующими дорогого и высокоточного изготовления. Различают следующие виды кузова: Примечание Рамные, в свою очередь, могут быть как с полноценной отдельной рамой, так и с интегрированной в структуру кузова (как у Mitsubishi Pajero Wagon). РАМНЫЙ КУЗОВ В данном случае имеется трех-...

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Очень тяжело себе представить автомобиль без электрооборудования. Причем, если говорить об автомобиле с бензиновым двигателем, то он, в принципе, работать не будет без электрической составляющей. Если же говорить о дизельном ДВС (с механическим ТНВД – если забыли что это, то в главе Двигатель можно освежить память), то работать-то он будет, но процесс его пуска вручную станет незабываемым для водителя. Без электрооборудования не поедешь ночью или, например, в дождь, не послушаешь любимую музыку и не включишь видеорегистратор (если он, конечно, не на аккумуляторах)...

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ВЛАДЕЛЬЦЕМ АВТОМОБИЛЯ Что такое вообще техническое обслуживание? Это комплекс работ по уходу и поддержанию всех систем автомобиля в нормальном рабочем состоянии, своевременное и правильное выполнение которых может значительно увеличить срок службы автомобиля. Внимание Неправильное или неполное проведение технического обслуживания может привести к возникновению неисправностей. Примечание В данном разделе даны указания по выполнению только наиболее простых операций по техническому обслуживанию...

Современный легковой автомобиль представляет собой транспортное средство, состоящее из многих систем, механизмов и узлов. Кузов автомобиля – это жесткая пространственная рама, облицованная тонким листом или волокнистым пластиком. В настоящее время кузов делают «несущим», т. е. заменяющим раму, и к нему крепят все агрегаты и механизмы. Автомобиль приводится в движение двигателем внутреннего сгорания, являющимся источником механической энергии. Для передачи крутящего момента от двигателя к колесам...

Введение Двигателем называется устройство, в котором происходит преобразование какого-либо вида энергии в механическую работу. В зависимости от преобразуемого вида энергии различают двигатели тепловые, электрические, гидравлические и др. В современных автомобилях применяются главным образом тепловые двигатели внутреннего сгорания (ДВС), т. е. двигатели, в которых тепловая энергия преобразуется в механическую работу, а сгорание топлива происходит внутри цилиндра. Человечеству понадобился не один век, чтобы осуществить мечту о быстром и удобном передвижении...

Общие сведения Электрическая энергия на автомобиле применяется для зажигания рабочей смеси в цилиндрах бензиновых двигателей, для пуска двигателя электрическим стартером, освещения, звуковой и световой сигнализации, а также для питания различного дополнительного оборудования и контрольно-измерительных приборов. Атом, мельчайшая частица простого вещества, состоит из положительно заряженного ядра и отрицательно заряженных электронов, вращающихся по орбитам вокруг ядра. Положительный заряд ядра и отрицательные заряды электронов при обычном состоянии вещества уравновешивают друг друга...

Система электрооборудования автомобиля состоит из источника тока и различных потребителей, обеспечивающих зажигание рабочей смеси, освещение, сигнализацию и системы управления автомобилем. Как уже было сказано ранее, источниками электрического тока на автомобиле являются аккумуляторная батарея и генератор. Генератор имеет привод от двигателя и обеспечивает электроэнергией как потребителей, так и аккумулятор. Практически всегда для питания бортовых электропотребителей используется постоянное напряжение...

Устройство и работа Для передачи крутящего момента от коленчатого вала двигателя к колесам автомобиля необходимо сцепление (если у автомобиля ручная КПП), коробка передач, карданная передача (для заднеприводной машины), главная передача с дифференциалом и полуоси (рис. 4.1). У переднеприводных автомобилей главная передача с дифференциалом расположены в коробке перемены передач. Все эти механизмы образуют так называемую трансмиссию, или силовую передачу (рис. 4.2). Принцип действия сцепления основан...

Общие сведения Системы рулевого управления и подвески взаимодействуют между собой. Если возникают неполадки в одном элементе подвески, это сразу же существенно сказывается на характеристиках рулевого управления автомобиля. Для совершения маневра передние колеса автомобиля должны находиться в постоянном контакте с дорожным полотном. Неисправная подвеска может не обеспечить сцепление колес с дорогой, необходимое для эффективного управления автомобилем. Предшественником автомобилей был гужевой транспорт, поэтому первые автомобили напоминают конные экипажи...