Электротяга

Не могу сказать что я великий скейтер :) Я катаюсь на разных видах досок: лонгборды, сноуборды, вейкборды и прочие борды. Однако именно с маленькими New School досками у меня опыта нет - не асфальтовый я трюкач! Но ради аккумуляторного скейта решил попробовать. Т.к. была возможность сравнить две доски с электроприводом Один в классе -Круизер Хотя тут нужно уточнить его дека почти 80см, т.е. его можно назвать лонгом или лонгбордом! Привод на два колеса, три скорости. Но ключевое это вес - он...

Мне выпала возможность попробовать и электрический самокат и электрический скейт на аккумуляторах. Самокатов великое множество, хотя большинство, те что представлены в сервисе кикшеринга примерно одинаковые. По этому марку называть не буду. Скейт я брал у компании Электротяга там есть основные параметры. Но нужно отметить - это не скоростная доска! И скорее класс "любитель" т.е. как раз - Я! И так первое: если вы не умеете стоять на доске, то берите самокат! Электрический скейт конечное тяжелее обыкновенного...

Хотя основной потребитель электротранспорта такого типа курьеры, и мало кто из них будет читать этот текст, но я посчитал, что возможно тема интересным тем, кто планирует купить скутер себе. Мой собственный опыт поездок на разных аккумуляторных скутерах или электро-велосипедах показал, что к подбору городского помощника нужно относиться серьезно! Желтый И так первая модель (желтый) назвать электро-велосипедом сложно, т.к. педали там для проформы – ехать конечно можно, но очень сложно! Желтый довольно тяжелый - 48кг, но имеет мягкую подпружинную подвеску...

На самом деле, основные позиции по этому вопросу были прописаны в Письме ФС РФ от 14 февраля 2020 г. N 3.7-23/350 ФЕДЕРАЛЬНОЕ СОБРАНИЕ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ КОМИТЕТ СОВЕТА ФЕДЕРАЦИИ ПО АГРАРНО-ПРОДОВОЛЬСТВЕННОЙ ПОЛИТИКЕ И ПРИРОДОПОЛЬЗОВАНИЮ ПИСЬМО от 14 февраля 2020 г. N 3.7-23/350 В соответствии с поручением Совета Федерации Федерального Собрания Российской Федерации направляем Вам Памятку для граждан, осуществляющих заготовку и сбор валежника для собственных нужд в целях организации разъяснительной работы с населением...

Давайте попробуем посчитать экономическую выгоду от электро-трицикла против похожего по параметрам трицикла на бензиновом двигателе. Примем, что такой помощник бегает по территории некого гостиничного комплекса по хозяйским нуждам по развозу багажа и различных грузов. И так: полная зарядка батарей обойдется нам в 15 рублей при стоимости электричества в 5 рублей за кВт: 15 руб = полный заряд батарей 7,5 часов, умножить 400 Ватт в час, на стоимость за 1кВт электроэнергии, примем 5рублей за...