INJECTOR

Сначала тихий «писк», потом будто кто-то шуршит под капотом, а через неделю — будто салон жалуется на жизнь. Скрип руля при повороте знаком многим водителям, и часто его списывают на «мелочь». Но не всё так безобидно. Разбираемся, откуда берётся звук, чем он грозит и когда пора ехать к мастеру. Чаще всего скрип появляется, когда ты крутишь руль стоя — на парковке или в узком дворе. Вот главные виновники: 1. Опорный подшипник. Он связывает кузов с амортизатором. Когда изнашивается — начинает хрустеть или подклинивать...

Когда автолюбители слышат слово «омологация», многие теряются — звучит будто из гоночного мира, и недалеко от правды. На самом деле это процесс адаптации шин под конкретную модель автомобиля, чтобы они работали идеально именно с ней. Если по-простому, омологация — это “брак по расчёту” между машиной и резиной. Производитель авто обращается к шинной компании (например, Pirelli или Michelin) с задачей: «Нам нужны шины, которые будут вести себя идеально на нашем спорткаре». Шинники берут уже существующую...

Многие уверены: ну какой арест, если я просто должен пару тысяч по штрафам? Но судебные приставы играют по своим правилам. Иногда достаточно мелкой задолженности, чтобы твою машину арестовали, заблокировали документы и даже увезли на штрафстоянку. Разбираемся, как это работает и что делать, если авто оказалось «под замком». Арест машины — это обеспечительная мера, применяемая приставами или судом, когда у человека есть долги или судебное разбирательство. Если коротко, арест означает: Иногда автомобиль оставляют у владельца, но официально под ответственное хранение...

Когда Mazda RX-7 подрывалась с места под визг мотора, весь мир удивлялся — как такой малыш может ехать так мощно? Секрет — в сердце машины, роторном двигателе Ванкеля. Легендарный, компактный, бешено-оборотистый… и абсолютно капризный. Разбираемся, что это за зверь и почему он до сих пор вызывает восторг и боль одновременно. Роторный двигатель — это ДВС без привычных поршней и клапанов. Вместо них — треугольный ротор, вращающийся в овальной камере. Он сам выполняет роль поршней, шатунов и клапанов одновременно...

Многие автолюбители удивляются: как бывшие «Жигули», «Волги» или первые иномарки могли спокойно пройти сотни тысяч километров без капремонта, тогда как современные авто «завядают» уже к десятилетнему возрасту? Экспер раскрывает главные секреты надежности ретро-автомобилей. «Машины 80-х и 90-х годов отличались простотой и минимальной электроникой» Простота деталей — огромный плюс для надежности и ремонтопригодности. Автомобили делали на века, а не на три года: Сегодняшние машины рассчитаны на утилизацию после основного срока службы...

Если ты хоть раз слышал гул со стороны колеса и думал: «Да ладно, потом посмотрю» — зря. Возможно, это умирает ступичный подшипник — деталь, без которой колесо просто не сможет вращаться. Разберёмся по-человечески: где он находится, зачем нужен и как понять, что пришло время замены. Ступичный подшипник — это часть ступицы, которая помогает колесу вращаться свободно и ровно, без люфта и шума. В современных машинах он идёт в виде готового блока (HUB-подшипник) — менять и обслуживать его проще, но стоит он дороже...

С 1 сентября 2025 года государственные пошлины в России увеличиваются почти в двое и даже втрое — и это касается всех, от новичков до опытных водителей. И это ещё не всё. Впервые вводится: Рост госпошлин — сигнал всем водителям: планируйте расходы заранее...

С виду — простая, надёжная и недорогая «Веста». Но если посчитать всё, от бензина до ремонта, сумма выходит вовсе не «бюджетная». Подвели итоги длительного теста своей LADA Vesta 2015 года выпуска — с 1,6-литровым мотором и роботизированной коробкой передач. И вот итог: 1 миллион рублей за время эксплуатации. За пробег 175 000 км «Веста» буквально выпила 647 114 рублей на топливо. И это без учёта страховки, налога и штрафов — только обслуживание и ремонт. Итого — 1 020 811 рублей. Выходит, каждый километр стоил 5 рублей 83 копейки...

АвтоВАЗ официально запустил сервисную кампанию, которая должна устранить одну из самых обсуждаемых проблем последних недель — внезапную блокировку руля на LADA Vesta. История, напомню, получила широкий резонанс: владельцы жаловались, что после остановки двигателя руль неожиданно «замирает», а завести машину повторно можно, но повернуть руль — уже нет. На трассе это может обернуться крайне опасной ситуацией. Теперь концерн решил действовать. По данным портала «Лада.онлайн», автопроизводитель начал...

Маленькая деталь, о которой обычно никто не думает — пока она не сгорает. Предохранитель защищает электрику машины: если ток вдруг становится слишком сильным, внутри него плавится тонкая перемычка, и цепь просто разрывается. Если бы не он, в случае короткого замыкания можно было бы сжечь проводку — и тогда уже точно не отделаться «малой кровью»...

Красивая машина с блестящим кузовом ещё не значит, что она «вся родная». За идеальной краской нередко скрываются вмятины, шпаклёвка и следы серьёзных ДТП. Чтобы не попасться на аккуратно «замаскированную» битую тачку, стоит взять толщиномер — маленький прибор, который показывает, где металл родной, а где уже «шлифовали». Толщиномер — это прибор, который измеряет толщину слоя краски на кузове. Показания идут в микронах (тысячных долях миллиметра). Для каждой модели авто есть свои заводские значения — например: Если прибор показывает больше 200 мкм, значит, деталь, скорее всего, перекрашена...

Многие водители винят повышенный расход топлива в плохом бензине, «тяжёлой ноге» или старом моторе. Но, как оказалось, иногда причина — прямо под капотом… точнее, под колёсами. Автоэксперт объяснил, как шины реально влияют на расход топлива и почему из-за них можно переплачивать тысячи рублей на заправках. По словам эксперта, внедорожные шины категорий АТ и МТ с крупным протектором — это не просто брутальный вид. Такие покрышки создают повышенное сопротивление качению, и двигатель тратит больше энергии, чтобы их «прокрутить»...