Далекий путь

Имея богатое историческое наследие и архитектурное разнообразие, побывав за последние 100 лет в составе шести разных государств, будучи стартовой точкой Первой Мировой , а также городом, который пережил самую длительную осаду в нашу суперновейшую историю, Сараево просто не может стать главной туристической игрушкой, он уже ей становится. Османский базар плавно перетекает в австрийский особняк, между двумя мечетями находится православный собор и синагога, неподалёку стоит католический храм. Проспект Маршала Тито соседствует с улицей Хусрав-бега, боснийские флаги - с турецкими, русскими, хорватскими,...

Что ещё поразило в Боснии? Отношение. Какой-то парень увёл у нас такси, потому что его заказал. Хотя до этого сел в другой и уже уехал, а мы положили чемоданы в багажник. Так водитель их выложил и посадил парня. Мы были немножечко в шоке. Боснийские женщины смотрят на тебя как на несуразность, с высока, будто бы тебя никто в гости не звал, а ты вдруг пришла. Мужчины не так, с интересом, но все равно с неким подозрением. Это, правда, касается только молодого поколения, люди по-старше стараются быть гостеприимными и понравиться. Возможно, потому что они видели войну своими глазами и знают, что такое ненависть на личном опыте...

Одно из самых непривычных явлений в Боснии - это видеть как на азан в мечетях собираются люди, говорящие на похожем с тобой языке. Никогда наблюдать за мусульманской молитвой мне не было так интересно. Это очень непривычно, но завораживает. В старой мечети города в окружении построек австрийско имперского типа люди буквально обволакивают мечеть до такой степени, что занят даже тротуар. И так здесь было очень давно. Люди существовали как вражеские культуры, при этом как-то уживаясь в пределах одного города. Но гладкими отношения горожан Сараева, конечно, не назовёшь. Граница Республики Сербской и Федерации Боснии и Герцеговины проходит по Сараево...

Нью-Йорк заглатывает даже идейных. Год и все: ты думаешь лишь о том, как бы поскорее оттуда выйти, из горячей точки невозврата, и войти в жизнь на Манхэттене. Такую, которую показывают в фильмах и сериалах. Иные - исключение. Иные - уезжают. Все хотят хорошей жизни, в этом нет ничьей вины. Но в ЦАР никогда не наступит мир даже не потому, что транснациональные корпорации выкачивают деньги из региона или подкупают правительство, а потому что люди в штаб-квартире в Нью-Йорке хотят просыпаться с видом на Гудзон и не слышать звуков бомб. Сохранение статуса-кво. Каждый день они решают африканские проблемы...

В очередной раз убедилась, что штаб-квартира ООН в Нью-Йорке вообще не понимает, зачем она там стоит. Вы посмотрите на это действие: он мирно попивает кофе с видом на Гудзон и делает вид, что сегодня они спасли народ от бедствий и катаклизмов. Нет его вины в то, что он так думает. В конце концов, он правда в это верит. Он же не знает, какого на самом деле «там» и где конкретно народу свалятся с небес преференции. Он просто прочитал доклад, который ему предоставили люди, которые взяли этот доклад у других людей, которые действительно «там» и понимают, что происходит. Или нет? Ох, эти высокопарные разговоры о прекрасном на фуршете с шампанским (естественно, за счет заведения)...

Дорог на Занзибаре нет. То, что называется дорогой, это проторенная тропинка с выбоинами и ухабами такими, что мне казалось, что машина вот-вот развалится. Хотя, надо сказать, что дорогу они, конечно, строят. Где-то она даже есть. Когда достроят, правда, непонятно. Может, когда снова обретут независимость. Ездят они тоже крайне опасно. В стиле «еду по этому бездорожью 70 км/ч, а так как нет разделения движения со встречкой, то мы будет разделят движения там, где есть машины, не сбавляя скорость и проезжать в миллиметре от столкновения». При этом лицо у водителя чистый poker face. Конечно, пейзажи...

Настало время рассказать о том, что я пока узнала о Занзибаре. Начнём с простого: добираться сюда, конечно, не близко. С одной пересадкой минимум (мы брали через Оман). Раньше точно были прямые рейсы, их осуществлял «Трансаэро», но мы помним, что стало с этой прекрасной компанией. И после разорения рейсы слетели. Аэропорт Занзибара похож на старый загончик/ангар, который как построили во время обретения независимости, так ничего и не меняли. Процесс получения визы очень прост, но долг из-за количества людей и пограничников, у которых полная «хакуна матата» и им пофигу на вас, делать все будут с такой скоростью, с которой они захотят...

Вода цвета ликера блю-Кюрасао или глаз Криса Пайна (смотря кому что больше нравится) и белоснежный песок - пейзаж, отлично подходящий для съёмок рекламы шоколадки или вообще всего, что можно продать в тропических пейзажах. В некоторых местах океан отходит настолько, что, кажется, можно пешком дойти до другого берега, континентальной части, а то и вовсе пересечь весь Индийский океан. И бегающие по этому всему дети моря, солнца и песка - занзибарцы. Занзибарцы они, конечно, ребята смешные. Они бегают, прыгают со скоростью гепарда, но одновременно с удивительной медлительностью решают проблемы (при первом условии)...

В далекие времена Занзибар был центром работорговли всей Юго-Восточной Африки. В далёкие времена Занзибар был и столицей султаната Маскат, и центром обыкновенной торговли, где смешалось многое, что бы, наверное, не смогло смешаться при иных обстоятельствах: индийцы, арабы, персы и сами африканцы. Первое, что видишь, приехав в славный город Занзибар, - спокойствие среди хаоса. Кругом стройка, бардак, свалка, туристы, скутеры, предлагающие свои товары сомнительные личности, а у ребят полная «hakuna matata». Они проходят сквозь все это так, будто этого и не существует. Будто они маги, будто это все из не касается...

Машина мчится по дороге, даже хорошей для Занзибара, но длится это недолго: через несколько километров мы возвращаемся на знакомую трассу, которую (по заверениям нашего гида) строят уже 8 месяцев. Когда достроят - непонятно. Гид сам по себе колоритный персонаж. Учился в РУДН, причём специальность у него - международное право. На вопрос, почему занимается туризмом, а не сидит где-нибудь в посольстве, говорит просто: «Да у меня-то и связей нет, поэтому вот так. Главное, чтобы были русские туристы, тогда и работа найдётся». А они будут. Как он нам сказал, с ноября запускают прямой рейс (снова). Он...