OFFROAD для всех

Когда я строил свою машину, меня озадачил вопрос покупки лебёдки. Я тогда всё просчитал и продумал, взвесил все за и против и пришёл к выводу, что лебёдка НЕ НУЖНА. Сейчас объясню почему. Плюсы Уверенность в грязи. Ты всегда лезешь и не думаешь даже о том, что ты можешь надолго застрять. В этом тоже можно выделить пару моментов. Если ты уверен,что выедешь хоть от куда, то ты едешь не продумывая траекторию. Проходимость. Как не крути, когда у тебя есть "волшебный" крючок, за который всегда можно зацепится, проедешь ты определённо дальше...

Когда старый кардан ломается(у нивы он кстати он очень любит ломаться) и принимается решение о покупке нового, встаёт вопрос: "А какой выбрать?". На самом деле всё легче, чем вы думаете. Существует две самые популярные вариации карданов: на крестовинах и на ШРУС-ах. И каждый тип сделан под разные нужды и использования. Крестовинный Самый старый и самый популярный тип карданов. К тому же он более ремонтопригоден -поменять крестовину легче, чем пыльник на ШРУС-е...

В этой статье я собрал весь свой опыт(и моих товарищей) по резине. В этом топе будут показаны только MT-резина, так как это самый популярный вариант и как по мне самый оптимальный(проходимость/шум на трассе) 1.Cordiant Off Road По моему мнению самые оптимальные шины. Они имеют достаточно узнаваемый протектор(скопировали у гудричей), мягкая резина, но на удивление практически не убиваемая. Я лично на ней отъездил 4 сезона и она ещё жива. И стоит не так уж и дорого. 2. Hankook Dynapro MT RT03 Данная покрышка существует во многих размерах и хорошо едет что на лёгкой машине, что на тяжёлой...

При выборе машины многие задумываются:"А с какой коробкой брать?" В этой статье я сравнил два типа КПП: Механическую и автоматическую. Давайте начнём. Механика Надёжность. За счёт более простой конструкции "механика" выдерживает больше мощности. Когда вы установите бОльшие колёса, фрикционы у автоматической КПП будут быстрее изнашиваться из-за излишней нагрузки. Обслуживание. "Механика" может работать практически на любом масле, но не долго. "Автомат" же требует определенного масла, замены по "книжке"...

Подготовить машину к грязи это только половина успеха. Также нужно в неё положить самое необходимое, чтобы в случае капитального застревания можно было вытянуть или откопать машину. Какой бы крутой не была ваша тачка, найдётся место , где вы её "засадите". Как говорится:"Чем проходимей джип, тем тяжелее его потом доставать" 1. Лопата Как бы это не было очевидно лопата - это самая полезная вещь, если вы застряли в одиночку. Лучше конечно обычна совковая, но она занимает слишком много места. Хорошей сапёрной лопатки вполне хватит, чтобы откопать своё авто...

Пожалуй самая главная часть подготовки машины - подбор правильной резины. В этой статье вы найдёте нужную информацию и правильно подберёте резину для своего авто. 1. Обозначение типа резины "АТ-шка", "МТ-шка" и т.п. Что значат эти две английские буквы? Данные буквы обозначают для чего предназначена та или иная шина AT (ALL-TERRAIN) - если переводить дословно "все местности". Данные шины подойдут как для дороги, так и для лёгкой грязи, снега, песка, НО не льда. Если у вас больше передвижение по асфальту и вы любите иногда покататься по лужам, то это ваш выбор...