МотоБрат

Основные причины, почему люди решают завести двухколесного друга. Список основан на собственных ощущениях и мировоззрении. На мой взгляд, существует несколько причин того, почему человек может захотеть приобрести мотоцикл. 1) Понт Да, к сожалению, на мой взгляд, большинство садятся на байк именно по этой причине. Привлечь внимание (особенно женское, если речь о мужиках). Накручивать ручку газа под чужими окнами, сжигать резину и фоткаться для соц сетей, это основные пункты для тех, кто хочет произвести впечатление на окружающих своей персоной...

Статья об обслуживании вашего двухколесного коня. Начнём с простых вещей: как почистить и смазать воздушный фильтр. Немного теории простыми словами. Для того, чтобы ваш мотор мог "дышать" свежим и чистым воздухом в вашем мотоцикле установлен воздушный фильтр. Прямиком через него воздух проходит в цилиндр, там вместе с топливом воспламеняется и заставляет ваш агрегат мчать вперёд. Для того, чтобы воздух в цилиндр попадал чистым, без пылинок (это очень важно) воздухофильтр должен быть чистым и смазанным...

Учимся ловить нейтраль и быстро переключаться. Друг, приветствую, сегодня поговорим о важном навыке - правильном переключении передач. Обычно, у ребят, которые только начинают осваивать мотоцикл, трудно воспринимается информация о порядке переключения. Особенно у тех, кто имеет длительный стаж за рулём авто. Сам принципе переключения у всех мотоциклов устроен практически одинаково: Первая передача внизу, выше неё нейтраль, далее по нарастающей ввеhх: Надавили ногой на лапку переключения передач - понизили передачу...

Самое неприятное для мотоциклиста - езда в дождь. И, друзья, думаю вы понимаете, почему. Даже далёкий от мотомира человек назовёт сразу несколько причин того, почему ездить на мотоцикле в дождь - удовольствие не из приятных: Но это мелочи, по сравнению с тем, насколько это опасно для езды. Кстати, т.к. езжу я на мотоцикле исключительно на короткие дистанции (пока не ездил более 100км в одну сторону), я заранее смотрю прогноз погоды, и исходя из него принимаю решение, на чем поеду, на авто или на мотоцикле...

Рассказываю, как правильно оттормаживаться в экстремальной ситуации. В жизни практически каждого мотоциклиста рано или поздно случаются непредвиденные ситуации: В подобных случаях, решив, что тормозного пути будет недостаточно, чтобы предотвратить столкновения, водитель решает "положить" байк на бок (хорошо, если у него при это есть дуги безопасности). А вообще, это крайнее провальное решение. Запомните: Мотоцикл, стоящий на колёсах, оттормозится гораздо эффективнее и лучше. нежели лежащий на боку...