Inside | Авто.Дзен

А вот и главная премьера декабря. Одна из самых динамично развивающихся автомобильных компаний Китая — Nio — представила среднеразмерный полноприводный седан ET5 (он немного крупнее, например, Audi A4 или «трёшки» BMW). Это уже пятая электрическая модель в линейке. Однако именно она совсем скоро может стать бестселлером в своём сегменте. Её уже именуют основным конкурентом Tesla Model 3. Оснащённый двумя электромоторами седан не уступает в динамике средним модификациям Porsche Taycan — разгон до сотни занимает всего 4,3 секунды...

Двигатель: 5.6 V8 Mercedes-Benz M 117 E56 с турбочарджерами Garrett T3 Мощность: 550 л. с. Крутящий момент: 824 Нм Трансмиссия: Автомат 4 ступ. Макс. скорость: 275 км/ч Привод: Задний В 1984 году в небольшую немецкую фирму Lotec обратился пожелавший остаться неизвестным, управляющий токийского банка. Он хотел получить самый эксклюзивный Mercedes из возможных. Вообще, всё началось в 1962 году, когда 21-летний Курт Лоттершмид основал небольшую фирму по ремонту Mercedes-Benz...

И снова французские бюджетники. На этот раз антигероями свежей серии тестов Euro NCAP стали миниатюрные электрокары. Кстати, очень популярные в Европе — Renault Zoe и Dacia Spring. Первый получил НОЛЬ, звёзд — хуже уже некуда. Второй — только одну звезду, и это также полный провал. В переводе на обычный язык — такие машины смертельно опасны, так как не способны обеспечить даже минимальный уровень защиты в случае серьёзного ДТП. Эксперты Euro NCAP вынуждены констатировать: ещё 20 лет назад в Renault активно инвестировали в различные системы безопасности, а сейчас экономят на самом важном...

Один из крупнейших производителей электроники в Китае активизирует развитие собственного автомобильного проекта. Если ранее сообщалось об инвестициях в размере миллиарда долларов в разработку дизайна и автотехнологий, то сейчас Xiaomi подбирает поставщиков комплектующих и сборочные площадки. Окончательное решение ещё не принято. Тем не менее, уже через неделю будет объявлено о подробностях. Ожидается, что на рынке электрокары широко известной своими смартфонами марки появятся в 2023 году. Очевидно, что в планах Xiaomi — глобальная экспансия...

Не было ни малейших сомнений в идеальных настройках шасси нового А3. Когда сохраняется баланс отточенной управляемости и приемлемого по меркам премиума комфорта. Иначе и быть не могло. Меня интриговал подарок ненавистникам DSG — специально для России 1.4-литровый турбомотор поженили с 8-ступенчатым автоматом. Как и на Octavia. Только на «Школе» эта парочка работает слаженно, гармонично, но без особенного задора. А без него смысл в компактном Audi пропадает. А как получится в А3? Вышло неожиданно замечательно — настройки совсем не похожи на Octavia...