Сергей Синявин

ПАО "Аэрофлот" лишило Митю Алешковского платиновой карты за негативные публикации в СМИ. Речь идет о его твите про запрет сотрудникам компании пользоваться на рабочих местах мобильными телефонами с функцией аудио- и видеозаписи (смартфонов). В нем Митя нелестно отозвался о гендиректоре "Аэрофлота" Виталии Савельеве. Платиновый статус Митя получил, поскольку за прошлый год налетал необходимое число сегментов. Алешковский обратился в Агору за помощью и консультацией. В Правилах Аэрофлота (п. 7.5) есть указание, что "ПАО «Аэрофлот» оставляет за собой право применить как отдельно, так и в совокупности...

Абсурдный по меркам XXI века случай произошел в Южном Судане. Здесь 17-летнюю девушку выдали замуж, выставив ее на продажу в Facebook. Согласно объявлению, супругом ее должен был стать тот, кто заплатит за нее большую цену. Сообщается, что объявление о продаже появилось еще 25 октября, однако известно о нем стало только спустя почти месяц. В «аукционе» приняли участие пятеро мужчин, среди которых были и высокопоставленные чиновники. В итоге, как сообщает CNN, девушка была продана за три автомобиля, 10 тысяч долларов и 500 коров. Представители Facebook узнали об «аукционе» только в середине ноября, когда девушка уже была замужем...

Комментарий для Baza (Рекомендации по предотвращению грубых посадок на SSJ Аэрофлоту, несмотря на все попытки, пока не удалось прокачать темы: 1. «SuperJet неправильно сконструирован, поэтому стойки пробили баки; 2. Попадание молний не должно приводить к отказам; 3. Гибель пассажиров связана с неграмотной работой спасателей. Саботаж, устроенный авиакомпанией, отменившей 50 рейсов SuperJet за несколько суток, тоже внятных результатов не принёс. В связи с этим, для спасения собственной шкуры, авиакомпания может начать «сливать» пилотов самолета. Пожертвовать рядовыми сотрудниками проще, чем признать системные проблемы в организации лётной работы...

Черные ящики разбившегося Boeing 737 MAX показали "фатальную борьбу человека и машины". — Как сообщает агентство Интерфакс на основе материала газеты New York Times, пилотам больше 20 раз удалось поднять опускающийся нос самолета на протяжении 11-минутного полета, прежде чем они окончательно потеряли управление. Это свидетельствует о том, что пилоты старались избежать падения почти с самого момента взлета. "Пилоты умудрялись поднимать нос снова и снова, пока, наконец, не потеряли контроль, и самолет стал падать в океан со скоростью 450 миль в час", - пишет издание. Данные бортового самописца...