Сибирский Мишка

Наконец, получив долгожданный документ, рассмотрев его внимательно со всех сторон, я отправился на работу. В моих планах было успеть сегодня же оформить все документы, чтобы завтра выйти на линию. По пути меня посетила мысль, как они выпустят меня на линию, если я на таких больших автобусах никогда не ездил, да и маршрутов то толком не знаю. Но сам себя успокоил, тем, что вечером попрошу у кого нибудь из мужиков немного покататься по территории, чтобы привыкнуть к габаритам. Приехав, я залетел на третий этаж и направился в кабинет отдела кадров...

Дело оставалось за малым, необходимо было заменить водительское удостоверение и все, я водитель автобуса. На портале госуслуг нужно записаться, прийти в назначенное время и обменять права. Каково было мое негодование, когда зайдя на этот пренеприятнейший портал я обнаружил, что ближайшее свободное время только через полтора месяца. Это значило что большую половину лета я проведу в ремзоне. Я не скажу, что мне не нравилось работать слесарем, да и с коллегами я сдружился, однако очень уж хотелось сесть за руль. Как можно скорее. Я позвонил приятелю испросил у него, есть ли какой нибудь вариант заменить права минуя этот отвратительный портал...

И вот наконец миновали майские праздники, а это значило что через два дня мне предстоит сдавать экзамен. Я несколько раз звонил хозяину автобуса, на котором будут принимать и просил дать платный урок, чтобы привыкнуть к ранее мне неведомой технике. Однако, не смотря на то, что мы по телефону договаривались и я приезжал вовремя, покататься мне так и не удалось. То автобус был сломанный, то у его хозяина появлялись неотложные дела. В итоге я пошел, как и большинство присутствующих на экзамене, без подготовки. В назначенную среду я был на месте около шести утра. Автодром находился на другом конце города и ехать пришлось на такси...

На дворе был май, стояла уже теплая летняя погода. Птички вернулись из теплых стран и радовали меня по утрам своим пением по дороге на работу. Я все еще был слесарем по ремонту автобусов и с нетерпением ждал окончания майских праздников, чтобы скорее стать водителем. Контингент у нас был разнообразный и разновозрастный. В целом каких то конфликтов я не наблюдал и тем более не участвовал в них. Однако один водитель как то недружелюбно ко мне относился. Постоянно недовольство и какие то колкие шутки в мой адрес, причем не в лицо, а как то при разговоре с другими ребятами. Я поначалу не придавал этому значения, думал, возможно мне это мерещится...

И вот, после подписания всех бумаг, я пошел вниз, в ремзону, познакомиться с мастером и моими новыми коллегами на неопределённый срок и обсудить график. Мастера, как и на любом другом подобного рода предприятии в своем кабинете не было, "где то тут был" отвечали все у кого я спрашивал. Ремзона представляла собой огромный гараж с восьмю смотровыми ямами, каждая из которых была оборудована подъемником. По периметру находились узкоспециализированные цеха. В углу была курилка, где пили кофе слесаря, водители, ждавшие пока их автобус отремонтируют и их кондючки. В целом уютненько. Наконец кто- то из мужиков окрикнул меня и указав пальцем в сторону одного из цехов сказал что мастер там...

Наступил 2019 год, мне на тот момент было уже почти 29 лет, и вот я увольняюсь с очередной нудной работы. Это был небольшой заводик на окраине нашего города, который занимался отверточной сборкой мотоциклов и велосипедов из китайских комплектующих. Проработать мне на нем удалось без малого 4 месяца и это, пожалуй, тянуло на рекорд. Обычно я не могу продержаться и 2х месяцев. Как обычно однообразие и отсутствие каких либо перспектив развития подтолкнули меня написать заявление по собственному желанию. Снова руль такси бессонные ночи и никакой уверенности в завтрашнем дне. Радовало одно, я обожаю рулить...