Куандык Бабасов

В каждой эпохе человек стремился к материальным благам, трудился и работал, чтобы создать себе комфорт. Но в один момент простое создание комфорта перешло на новый уровень - стремление к роскоши. Если раньше, особенно в эпоху советского союза, богатство казалось чем-то отчуждённым и измерялось в простых материальных благах, таких как хорошая еда и одежда, то с приходом рынка, а потом и интернета - все кардинально изменилось. Начнём издалека: начало рыночных отношений в РФ. Наверняка при слове "девяностые" вам на ум придут бандиты, торговые точки и все с этим связанное...

При слове "суперкар" на ум сразу приходит образ быстрого, эффектного и желанного автомобиля. Правда, мало кто задумывается, что это очень непрактичный автомобиль: обслуживание дорогое, условия эксплуатации строгие, бензин строго определённого октана и т.д. Казалось бы, в современных условиях суперкары не нужны, ведь другие автомобили (тем более за цену суперкара) превосходят его по многочисленным параметрам, а если хочется динамики, то купи себе Мерседес АМГ или БМВ М. Но тем не менее, суперкары нравятся людям - все благодаря собственной философии Философия суперкара...

В прошлой статье я рассмотрел ситуацию в которой электромобили бы могли стать достойной заменой текущим машинам в плане экологичности и технологичности. Но разве мы любим машины только за это? Конечно, нет, давайте вспомним причину наших детских восторгов от суперкаров и просто хороших автомобилей. Динамика автомобиля. Собственно, его характер. Сюда относятся многие параметры - разгон до 100 км/ч, до 200, 100 метров, тормозной путь и прочее. В этом плане электромобили очень даже преуспели - разгоны Теслы лучше, чем у некоторых гиперкаров (заявленный разгон до 100 км/ч у Tesla Model S - 2...

Сложно найти человека в 21 веке, который бы не слышал о автомобилях, работающих на электричестве. Все потому, что это является новой повесткой дня - экологичные машины, сохранение энергии, отсутствие загрязнения окружающей среды. Звучит, конечно, здорово. Но что если углубиться в этот вопрос? Спойлер: все не так радужно, как хотелось бы. Институтом "ifo" было проведено исследование, где сравнивали размер углеродного следа от авто на дизельном двигателе (в этой роли выступил Mercedes C220 D) и авто на электромоторе (Tesla Model 3)...