Палыч хранитель истории

Добро не оставляет шрамов,по этому его не помнят и не ценят Забытая Змеиногорская чугунка-гордость, слава Российской империи или кому выгодно это забыть 1806 год: Начало строительства Змеиногорской чугунно-рельсовой дороги (проект Петра Козмича Фролова- русского горного инженера) Инженерный профиль надземной Змеиногорской чугунки появился в 1806 году, первый в мире. Аналогичные профили пути железных дорог появились в Европе через 15-20 лет после завершения строительства Змеиногорской чугунки ....

Знамя истории Змеиногорской чугунки, уже понятно, что это хороший прецедент в новейшей истории Российской Федерации. Нет в России, да и мире, еще знамен истории! Есть знамена государства, городов, краев, республик, населенных пунктов, предприятий, войсковых частей, общественных организаций,штандарты фронтов,командующих, даже знамя победы -это символ окончания Отечественной войны. Освящение первого знамени истории, провел митрополит Алтайский и Барнаульский владыка Сергий в домовом храме, митрополии Русской православной церкви в городе Барнаул,столице мира железных дорог...

Поздравляю всех железнодорожников Алтая,членов их семей, ветеранское сообщество, жителей, с этой знаменательной датой в истории Алтайского региона. Огромная Вам благодарность за Ваш нелегкий труд на стальных магистралей великой России! Это уникальная старинная фотография 1915 года от 21 октября с молебна русской православной церкви, в Барнауле, по случаю открытия Алтайской железной дороги. Мы, моей командой локомотивщиков Алтая, вернули всю историю со дня образования 1914 года легендарного локомотивного депо Барнаул...