Бекасёнок

Драсьте драсьте, сегодня расскажу про тормозной башмак и его неисправности. Тормозной башмак — приспособление для уменьшения скорости или остановки движущихся групп вагонов и других видов подвижного состава, а также закрепления стоящего подвижного состава от самопроизвольного и несанкционированного движения (ухода). Башмаки являются инвентарём особого учёта, имеют номера и хранятся строго в отведённых местах(стеллажах или спец.помещения). Как я говорил в прошлой статье бывают легкие и тяжелые башмаки...

Всем снова драссссь))) Решил вам рассказать про работу сигналиста. Очень увлекательная и интересная (не совсем). И так , начнем пожалуй с того, кто же такой сигналист? Сигналист (специальность ДС)- это работник который подает спец.сигналы и укладывает тормозные башмаки(ТБ). Так же сигналист может быть и ПЧ(путеец) но это совсем другая история. Сигналист подает различные сигналы машинистам. Расскажу поподробнее: 1. Остановка. Данный сигнал подается движением по кругу, красный флажком или красным фонарём...

Всем драсьте драсьте. Сегодня расскажу про парк прибытия конкретно на станции Бекасово сортировочное, но и на других похожих станциях он мало чем отличается. Пожалуй начнем... В парке прибытия имеются 12 путей (с 4 по 15). В парк прибывают составы/разборки или же просто поезда, проходят резервы и прочая муть. В Парк А разборки прибывают разборочки с 9го и 11го соединительного. Прибывает всякая муть , и 100 условных вагонов и 10)))...

Начнем с малого, краткая информейшн про Бекасово. Бекасово-Сортировочное — железнодорожная сортировочная станция на юго-западе Москвы,а точнее вблизи Киевского или Нары. Бекасово-Сорт. является одной из крупнейших в Европе как по числу путей сортировочного парка -целых 48 путей, так и по количеству пропускаемых вагонов (выдают разные цифры, википедия пишет до 22к вагонов в сутки). Протяжённость станции составляет 18 км, ширина до 3 км, общая площадь станции 380 га. Входит в число 32 решающих станций сети ОАО «РЖД»...

Летит время. В этом году стукнет 30 лет как в Мытищах собрали первый пятивагонный электропоезд "Яуза". В начале 1993 года второй экспериментальный электропоезд серии 81-720/81-721 ("Яуза") показывают первым лицам России и столичному градоначальнику. Осматривать состав прибыли Борис Ельцин, Виктор Черномырдин и Юрий Лужков. О той презентации вещает очень короткая заметка в газете "Коммерсантъ" от 19 января 1993 года. "Вчера Борис Ельцин совершил экскурсию по московскому метро...

Лабытнанги — одна из самых северных железнодорожных станций России и конечная точка фирменного поезда "Полярная стрела". Это единственный город в Ямало-Ненецком автономном округе, расположенный полностью за Полярным кругом.⠀...

Знаете ли вы, что первые двухэтажные вагоны появились ещё в 1905 году? Их производили на Тверском и Сормовском заводах.⠀ ⠀ В 1980 гг. XX века поезда в два этажа курсировали на Урале и под Москвой как туристические...

Для повышения комфорта пассажиров, улучшения сервисов и расширения маршрутной сети пригородных перевозок ОАО «РЖД» обновляет подвижной состав. В 2021 году компания планирует закупить 26 новых составов пригородных поездов (84 вагона) на сумму около 7,4 млрд рублей, в том числе рельсовых автобусов серии РА-3 производства АО «Метровагонмаш» – 18 составов (44 вагона) и 8 составов электропоездов переменного тока ЭП3Д (40 вагонов) производства ОАО «Демиховский машиностроительный завод». Новые поезда...

Обычные поезда необъятной России. Иволга МО, Орлан на Сахалине, ЭП3Д в Ростове, Ласточка в Шуе. Всё это сделано в России!🇷🇺

Российский скоростной электропоезд "Ласточка"🇷🇺 РЖД 🚅Электропоезд Ласточка с асинхронными тяговыми двигателями предназначен для перевозки пассажиров на железных дорогах колеи 1520 мм. Электропоезд Ласточка является решением для городских, пригородных и межрегиональных перевозок...

🚃 Трамвай ЛМ-57 ("Стиляга") Симпатяга с уютными мягкими диванами (на тот момент) и деревянными оконными рамами.🚃 ЛМ-57 — совковый четырёхосный трамвайный вагон, производившийся на заводе ВАРЗ с 1957 по 1968 год...

На «Уральских локомотивах» - небольшой «юбилей»: один миллион километров пробега «отметил» электровоз 2ЭС7 №001🎂 Грузовой магистральный электровоз переменного тока 2ЭС7 был разработан и выпущен на заводе «Уральские локомотивы» в 2013 году, а в 2014 получил сертификат соответствия. Переменник №001 успешно прошел свой первый миллион километров по самым сложным участкам Южно-Уральской и Горьковской железных дорог, а также более года эксплуатировался в экстремальных климатических и дорожных условиях на Байкало-Амурской магистрали Восточно-Сибирской железной дороги...