Старый Мерс

Реле 202 820 46 26 или почему не работают дворники Всем привет . Как оказалось проблемы с данным реле у меня возникли раньше, но я не предал этому большого значения так как началось все с прошлой зимы когда у меня перестал работать подогрев заднего стекла. Зима, искать проблему холодно (лень), да и вообще я чищу машину до состояния когда поможет подогрев только когда езжу на мойку. Да и зима в прошлом сезоне была не сказать чтоб очень снежная, стекла были почти всегда чистые Но вот данная зима показала себя во всей красе. Куча снега. Качели температуры (днем +, ночью -) и стекла каждое утро в в наледи. Но я как-то и не особо пользовался салонный зеркалом и это меня особо не беспокоило, а вот на днях начались приколы с поворотниками. Время от времени им становилось просто всеравно на меня. Какое-то время спасало вкл/выкл аварийки. Но спустя день и это уже не помогало, и я начал быстро искать проблему , и наткнулся на статью о данном реле, и так как это авто из тех времен когда MB надо было показать что они не как все, это не просто реле , а как и реле перегрузки спарка 3. Залез под катот, сняв крыжку я добрался до него, там все просто 5 винтов и дело в шляпы. Включив аварийно и слегка родергов реле о чуда она ожила , но это не выход . Надо менять , либо паять. Достав свое реле я понимаю тут уже были, так как типография точно не от даймлера тех лет. Ну и имея понимание в любом колхознге и знание базовой электрики чтобы собрать схему на обычном реле я дебил попробовать оживить старое. И оно получилось, притащил реле домой разобрал, и начал продавать все контакты подряд. Поитогу поворотника маргают , и поворотники работают. Посмотрим на сколько этого ещё хватит, так как купить новый китайский других вариантов нет, просто данное реле за 2 т. С озона смущает своей дешивезной , а брат будет за 2 т. смущает ещё больше.