Теоретическое использование российского двигателя ПД-14 (разработан ОДК-Авиадвигатель, Пермь) на китайском самолете COMAC C919
Теоретически использование российского двигателя ПД-14 (разработан ОДК-Авиадвигатель, Пермь) на китайском самолете COMAC C919 возможно, но крайне маловероятно и сопряжено с огромными сложностями. Вот ключевые аргументы "за" и "против": Аргументы "ЗА" (теоретически): 1. Подходящий класс тяги: ПД-14 (тяга ~14 тонн) находится в том же классе, что и LEAP-1C (~13-14 тонн), что делает его технически потенциально подходящей заменой по базовым параметрам. 2. Геополитическая альтернатива: В условиях санкционного...
