Найти в Дзене
Покупайте СтеллыИ дарите их за контент
3 года назад
 • Вы подписаны

К нам приехала Audi Q5 2.0 TFSI Gen3 CNCD с: - проблемой «не едет» - ошибками по смещению фаз 14869 - Ряд1 сдвиг фаз газораспределения в позднюю сторону P0014 - заданное значение не достигнуто - несоответствию датчиков распредвала/коленвала - ошибка по наддуву. До нас машину делал другой сервис в другом городе. Очень хороший сервис со слов владельца Ауди. Хороший настолько, умеет менять распредвалы не снимая цепи ГРМ. И умеет так красиво объяснить клиенту, что смещение фаз не связано с заменой распредвала, что просто удивляешься. Ещё заметили характерное потряхивание на холодную на холостых оборотах с включенной передачей в положении "D". Демонтировав и продиагностировав клапан электромагнитный (иногда ошибочно называют датчик) 06L109259A — 2 шт (в оригинале стоит INA 427003410) в крышке ГРМ, выяснилось, что в разъёмах - масло, а шток подклинивает в вытянутом положении и задавливает механические клапаны 06L109257F. Это решает вопрос по ошибке смещения фаз. Далее путём тестовых поездок с целью диагностики наддува было выявлено отклонение - недодув турбины. Виновник в данном случае - актуатор турбины 06L145612L. С помощью Odis была проведена базовая установка (адаптация) и настройка актуатора турбины. Теперь машина стреляет, ошибок по наддуву и фазам газораспределения нет. Приезжайте к нам в Севастополе на диагностику VAG (VW Audi Skoda)!

3 года назад
 • Вы подписаны

Приехала на диагностику к нам Audi A5 2.0tfsi CDNB на 180лс. Жалоба клиента - после удаления катализатора и прошивки под Евро-2 на СТО, предоставляющим бесплатное удаление катализатора, турбина раскаляется, машина не разгоняется. Первым делом мы проверили не отключен ли контроль температуры выхлопных газов. Оказался отключен! Это важная важная настройка безопасности! Возможно, что калибровщик от бога отключил всё, что после выпускного коллектора :), т.к. турбина не раздувалась и на 30% от заводского номинала. Более того, турбина краснела за 15 минут на холостом ходу после запуска двигателя! Как мы вышли из ситуации: 1. Вернули сток в ЭБУ 2. На стоке всё проверили - всё работает 3. Сделали своё программное решение по отключению контроля катализатора и ДК2 4. Отдали машину клиенту на тестдрайв. 5. Через несколько дней клиент вернулся и дозаказал чиптюнинг Stage-1! Цифры: 180лс = > 265лс // 320Нм => 390Нм Получено 48% прироста по мощности и 22% прироста по крутящему моменту! #чиптюнинг #чиптюнингaudi

4 года назад
 • Вы подписаны

Просто тюнинг :) Кто узнал авто по фото - пишите в комментариях. Скидка на работы 10% угадавшим. Подписывайся и получишь БЕСПЛАТНУЮ ДИАГНОСТИКУ ДВИГАТЕЛЯ Звони! Пиши! Заезжай! 🚀 Чип Тюнинг в Севастополе. 🌗 Активация скрытых функций. 🛠 Ремонт двигателей и коробок передач. www.𝗭𝗮𝗧𝘂𝗻𝗶𝗻𝗴.ru Севастополь +7(978)541-70-70 Наш телеграм #ремонтvag #тюнинг

4 года назад
 • Вы подписаны

Окаменевшая Сажа в #EGR - это наше всё :) Подписывайся и получишь БЕСПЛАТНУЮ ДИАГНОСТИКУ ДВИГАТЕЛЯ Звони! Пиши! Заезжай! 🚀 Чип Тюнинг в Севастополе. 🌗 Активация скрытых функций. 🛠 Ремонт двигателей и коробок передач. www.𝗭𝗮𝗧𝘂𝗻𝗶𝗻𝗴.ru Севастополь +7(978)541-70-70 Наш телеграм #ремонтvag #noegr #отключениеEGR

4 года назад
 • Вы подписаны

Porsche Cayenne 3.0 tdi наш любимый VAG. Классика - антифриз в развале блока цилиндров. Попутно проверяем все системы. #porsche #cayenne #течьантифриза

4 года назад
 • Вы подписаны

Выходные выходными, а работать надо! Или что делать на майские. Запрос на диагностику и прошивки (Евро2, stage 1, отключение EGR и сажевого) сохраняется независимо от времени года. А в длинные выходные он ещё и повышается! К нам приехали такие машины: 1. Audi A4 B8 1.8TFSI CDH на удаление катализатора и прошивку Евро2. Прошивка ЭБУ делается без вскрытия блока и без паяльника. Строго через диагностический разъём. 2. VW Touareg 3.0TDI V6 CASA на проверку состояния цепей ГРМ с помощью дилерского оборудования и ПО ODIS/ 3. Kia Sorento 2.2CRDI на отключение EGR. К слову, у клиента стоял выбор: удалять ЕГР и прошить либо купить новый клапан EGR. Бюджет +/- одинаков, немного дешевле удаление стоит, чем новый клапан. Но удаление навсегда, а замена клапана ЕГР на 50 - 100 тысяч пробега. И клиент принял верное решение - дать дышать мотору на полную! Прошивка ЭБУ делается без вскрытия блока и без паяльника. Строго через диагностический разъём. 4. Citroen C4 EP6 удаление катализатора и прошивка Евро-2. Прошивка ЭБУ делается без вскрытия блока и без паяльника. Строго через диагностический разъём. Звони! Пиши! Заезжай! 🚀 Чип Тюнинг в Севастополе. 🌗 Активация скрытых функций. 🛠 Ремонт двигателей и коробок передач. www.𝗭𝗮𝗧𝘂𝗻𝗶𝗻𝗴.ru Наш Телеграм Севастополь +7(978)541-70-70

Покупайте СтеллыИ дарите их за контент