Петька Электричкин

Обыдливание населения России стабильно продолжается уже не один десяток лет. Через телевизор людям вдалбливают, что болото, в котором топят 150 миллионов человек, самое лучшее, а вокруг него, повсюду, бездуховность и враги. Соответственно, для обворованного населения нужны и соответствующие условия. Я не буду рассуждать о том, почему же даже Польша, в которой нет столько ресурсов и территорий, живет лучше чем Великий Избранный Народ в России. Тема сегодняшнего бугурта это Польская электричка, которая так же является показателем, отношения менеджеров Государства к своим согражданам...

Лето, пора бы вспомнить суровое зимнее время, когда духота в устаревших, полуразвалившихся электричках РЖД сменяется на жуткие морозы. Если вы замечали, то ежедневно, в составе пригородного электропоезда, если этот хлам так можно назвать, стабильно не отапливаются 2-3 вагона. По началу, на протяжении нескольких лет, я писал обращения в Министерство транспорта, ЦППК и ОАО "РЖД". Но никаких конкретных ответов и тем более действий, со стороны перевозчика, предпринято не было. Не считая случая, когда...

Про историю о появлении трамвая я уже вам рассказывал. Теперь делюсь своими мыслями, почему трамвай это лучший вид транспорта в любом городе, особенно там, где нет подземного метрополитена. Тема Экологии в наше время, в России, стала синонимом слива бюджетных денег в никуда, но если посмотреть на проблему с точки зрения европейских стран, то значимость экологии, для комфортного проживания городских жителей, это важная тема. Трамвай один из видов общественного транспорта, который не загрязняет окружающую среду, выбросами различных токсичных элементов, тяжелыми металлами и углекислым газом...

Комфорт в Российских электричках застыл на эпохе Брежнева. Про работу на имидж и красивые картинки с новых вокзалов и станций, я рассказывал неоднократно. Но как быть нам? Пассажирам, вынужденным ежедневно унижаться в электричках ОАО "РЖД" отдавая за это издевательство, бешеные деньги. Предполагаю, что вся система, во главе с Министерством Транспорта не работает, что бы улучшать транспортные условия для граждан, а разворовывают деньги, для личного обогащения. Вся эта вакханалия сегодня называется...

Впервые, термин "Телепортация" был придуман американским писателем Чарльзом Фортом в 1913 году. Родился Чарльз в семье потомков голландских эмигрантов. Его семья не бедствовала, отец держал бакалейную лавку, а мать тратила деньги. После окончания школы, родители сделали 18 летнему Чарльзу подарок и отправили его в кругосветное путешествие. Чтобы молодому, полному сил Чарли не было тяжело и одиноко, родители отправили вместе с ним свою кухарку Анну Филинг, которая впоследствии, не смотря на разницу в возрасте, сделала Чарльза мужчиной...

В России есть такая традиция, сформировалась она в тяжёлые и долгие времена "стабильности", что каждый год дорожает все, кроме стоимости труда граждан Великой Державы. Пока некоторые, европейские страны переходят на бесплатный проезд в общественном транспорте. Российские транспортники думают, где бы ещё переложить плитку, чего бы "отремонтировать" или построить и на сколько поднять стоимость проезда. В это же время со всех рупоров "трубят" про индексации пенсий и зарплат, а после расскажут о повышении налогов, пенсионного возраста и инфляции...

По мимо основной проблемы, с отсутствием раздельных путей для товарных, скоростных, пассажирских и пригородных поездов. Есть ещё одна проблема, которая частично связана с первой. И если на решение первой задачи у Царской России ушло более 50 лет, а у советского союза 70 - то при текущих приоритетах ОАО "РЖД", прокладка новых путей, может занять ещё пол века. Почему же все таки электрички рязанского направления в часы пик, так перегружены и как это можно исправить в текущих условиях полного краха...

Предысторию, что такое "Ласточка" и для чего, я уже написал ранее, а сейчас мы с вами увидим обзор этого электропоезда. Новые поезда ласточка серии ЭС1П, ЭС2Г и ЭС2ГП производятся в России по лицензии Siemens, заводом Уральские Локомотивы. Производство в России было локализировано и запущено в конце 2013 года. Большая часть электропоездов используется в качестве пассажирского, пригородного сообщения. Рассматриваемый нами поезд модельного ряда ЭС2Г - 073, выпускается с 2014 года. Конструкционная скорость "полета ласточки" 140-160 км...

В электричках РЖД, есть такая категория пассажиров, которых я называю "прелые". Летом, в дождь, или пасмурную погоду, прелые стремятся запереть все форточки. Обитают прелые как правило в спертых помещениях, соответственно хотят везде чувствовать себя комфортно. Постоянно закрывают все открытые окна, форточки и превращают любое пространство в прототип глобального потепления. Дышать они предпочитают как и деревья, углекислым газом и хотя я всегда призываю уважать меньшинства, в этом случае, воздействие одного, двух прелых на весь вагон, критическое...

На всей европейской территории земного шара, осталось только два Государства будоражащие весь остальной цивилизованный мир. И если про электрички в России мы уже достаточно знаем - то что же происходит с ними в Беларуси? На этот вопрос ваш Петька Электричкин отвечает в этой статье. Вообще Беларусь это наша братская страна, во многом она схожа с Россией. Там, так же как и у нас есть бессменный лидер, который управляет страной на протяжении десятилетий. Страна процветает, а все кто против несменяемости оного - иностранные агенты желающие развала и войны...

Вот и пришло время сравнить крупнейшие вокзалы двух столиц мира. В Москве когда - то таким считался Казанский вокзал. Первое здание вокзала было построено в 1864 году, как раз после того, как англичане завершили строительство рязанской железной дороги. Рязанское направление московской железной дороги, единственное направление с левосторонним движением поездов в России, проектировали его англичане Георг Гаве, Жаклин, Бергель, Колли, Ватсон. Первое здание вокзала было обыкновенной деревянной избой, которая со временем ссохлась и покосилась...