Все о ремонте строительной техник

Проверка зазора между клапанами и коромыслами Проверку и регулировку зазоров производите через 500 часов работы после проверки затяжки болтов крепления головок цилиндров или, при необходимости, на непрогретом дизеле (температура воды и масла должна быть не более 60 °С). Величина зазора между торцами стержней клапанов и бойками коромысел должна быть 0.25мм+0.05. -0.10 для впускных и 0.45мм+0.05. -0.10. для выпускных клапанов. При регулировке зазор между торцом стержня клапана и бойком коромысла на непрогретом дизеле устанавливайте: • впускные клапаны – 0...

Регулировка клапанов Д-243-245 Проверка зазора между клапанами и коромыслами. Зазоры между клапанами и коромыслами проверяйте и, при необходимости, регулируйте через каждые 500 часов работы, а также после снятия головки цилиндров, подтяжки болтов крепления головки цилиндров и при появлении стука клапанов. Зазор между бойком коромысла и торцом стержня клапана при проверке на непрогретом дизеле ( температура воды и масла должна быть не более 60 ºС) должен быть: а) для дизеля Д-243 и его модификаций:...

Регулировка клапанов KOMATSU PC400-7 ИСПОЛНЕНИЕ С ОБЩИМ НАГНЕТАТЕЛЬНЫМ ТОПЛИВОПРОВОДОМ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ. Отсоедините 6 топливопроводов высокого давления (1). Снимите также зажимы топливопроводов. Если коромысло не сдвигается, значит, коленчатый вал не находится в верхней мертвой точке. В этом случае проверните коленчатый вал еще на один оборот. Для регулировки клапанного зазора вставьте щуп H в зазор b между коромыслом (4) и крестовиной (5), после чего отрегулируйте клапанный зазор при помощи регулировочного винта (6)...

Регулировка клапанов на двигателе CUMMINS QSC8.3 или KOMATSU SAA6D114E-3 1. Отсоединив трубку сапуна (1) и трубку отвода картерных газов (2), снимите крышку (3) головки цилиндра. Снимите крышку (4). Установите цилиндр №1 в верхнюю мертвую точку. 1) Снимите крышку (5), вставьте шестерню C1 и поверните ее вправо. Или вы можете приставить монтажную лапу [1] к болтам на торце шкива (6) коленвала и повернуть ее. 2) Совместите метку ВМТ (a) на крышке (7) шестерни с меткой (b) на шестерне топливо- подкачивающего насоса...

Зазоры клапанов двигателя CAT C6.6 Проверка/регулировка Если в течение короткого периода времени несколько раз возникает необходимость регулировки зазоров клапанов, то это означает, что какой-то узел двигателя значительно изношен. Найдите неисправность и проведите необходимый ремонт. Неотрегулированный зазор клапана может являться причиной быстрого износа распределительного вала и толкателей клапанов. Недостаточный зазор клапана может указывать на то, что изношены седла клапанов. Износ клапанов...

Common Rail: 107 Двигатель принцип работы Для объяснения следуйте стрелкам из топливного бака 1) Топливо поступает из бака в топливный пред элемент (Для предотвращения кражи может быть применен метод...

Экскаваторы KOMATSU: Смотрите также: Распределительный клапан экскаваторов PC300-400 Руководство по работе с монитором komatsu PC200-8

Зелёная цепь - входные сигналы контроллера. Исходящие сигналы помечаются голубым, а жёлтая цепь - сетевой канал. Все входящие сигналы, посылаемые на любой контроллер, попадают на все контроллеры через сетевую цепь...

Снижение расхода топлива экскаватора PC200-8 за счёт использования новых гидравлических и электронных систем управления. Новое дополнительное оборудование на экскаваторе PC200-8. Ниже описаны три основных...

Внедрение распределительного клапана экскаватора PC200, CA26  ‘‘+ 1’’   для экскаваторов PC300 и 400 Для машин PC300 и 400 используется тот же распределительный клапан с установленной дополнительной секцией, которая используется при обычной работе машины (Hi valve)...

Полный обзор работы монитора, сервисное меню, таблица контрольных кодов

Гидросистема: