Ким Усов

Часто слышу, что свап движка выглядит предпочтительнее, нежели установка компрессора(или турбины). Правда в этом есть, ибо есть машины, которые достаточно долго ходят со свапнутыми движками и радуют своих владельцев. Основной вопрос даже не в цене двигателя. Можно на просторах интернета найти все, что угодно, правда, стоить это будет все-таки подороже компрессора со всеми работами...

Продолжим, наверное) Как уже было отмечено ранее, завелась мафынка на Январе, и даже поехала. Больше всего опасался джекичана, мало ли что)) Вдруг где проводочек перепутал, как бы блок не положить, да или чего еще не вышло)) Но все прошло удачно, все работало, нигде ничего не коротило и не дымилось. Были проблемы с подключением ГР, но они решились, в первом посте описывал суть...

Почти год он ждал своего часа. И таки оказался на месте, уже своем, законном) А теперь подробнее. 5.1-61 для работы с ДАД и ДТВ. Для чего понадобился — mt20u2 в исполнении евро 3 совершенно не подходил для тех целей, которые намечались в дальнейшем. Во первых, невозможность собственноручной калибровки тех областей, которые в нем возможно крутить...

Повышение мощности китайского двигателя GW491QME3 Great Wall Safe, Deer,Sailor,Sing.