Onebike18

Здравствуйте, уважаемые читатели! Очень давно я не писал ничего. Пришло время продолжить писать статьи про велоиндустрию, тем более, мне есть чем вас удивить и рассказать то, чего многие не знали. Я перебрался жить через океан туда, где погода и велоинфраструктура позволяют наслаждаться катанием круглый год. Более подробно расскажу в ближайшей статье.

Ранее был пост велосипеда ХВЗ. Но я ошибся, его название Старт шоссе. Почти закончили мы апгрейд этого велосипеда. Было поставлено оборудование от Shimano, Claris-Sora: "пистолеты" на руле Shimano Sora,такой же передний переключатель, кассета Sora, цепь Shimano HG53, система и задний переключатель Shimano Claris. Были сомнения, вытянет ли 8-ми скоростной Claris 9-ти скоростную кассету, но всё работает. Также были установлены новые фирменные шоссейные колёса от Shimano, покрышки с кевларовым кордом CST. Тормоза остались прежние, также как и рулевая, вилка, седло и руль. Руль показался мне очень узким по сравнению с современными "баранами". Из нюансов в процессе работы пришлось думать, как закрепить рубашку переднего переключателя, так как на раме нет такого крепления. В итоге просверлили отверстие нужного диаметра в нижней части рамы и всё отлично работает. Чуть позже расскажу во сколько вышел данный апгрейд.

Как думаете, во сколько выльется ремонт, а точнее апгрейд советского велосипеда ХВЗ Старт шоссе? Из родного останется только рама, вилка, руль, седло, вынос и скорее всего тормоза. Апгрейд будет преимущественно на компонентах Shimano Sora.

Shimano официально уходит из России и прекращает поставки вело компонентов и товаров для рыбалки. Как Вам такая новость?

Принесли велосипед на обслуживание! Цепь полностью ржавая, вилка стоит неправильно. Год простоял под открытым небом. Как думаете, получится его восстановить? Статья по его реабилитации будет позже.