Денис MoneyAC - SATTEL

По бортжурналу этой машины видно, что я поэтапно делал дополнительную шумоизоляцию, т.е. когда дело доходило до разбора какой-то части машины там и добавлял разумную дополнительную шумоизоляцию без снятия заводской. Причины внедрения дополнительной шумоизоляции, это попытка избавиться от шума передних шипованные шин, наличие материала и отсутствие тормоза в улучшении). Таким образом я прошумил передние и задние арки, пол машины и место под задним диваном, обивки дверей. Машина стала приятнее, но глобальных изменений по сравнению с более дорогими моделями этой марки не произошло, в принципе чуда я и не ожидал. Но, на днях мне довелось быть пассажиром в С200 w205 с АМГ пакетом соответственно на 18 зимних нешипованных колёсах и я услушал нечто, что меня испугало после покупки w205, гул от передних колёс, как будто начинает выходить из строя ступичный подшипник. Радикальные изменения по сравнению с моим автомобилем даже на шипованных колёсах. Все-таки толк от проделанной работы есть. P.S. Главное, чтобы в том автомобиле действительно не вышли из строя ступичные подшипники.