Солдатов Владислав

Как я рассказывал неделю назад - "Дикарь" претерпел некоторые важные изменения в конструкции, и мы с Андреем Геннадьевичем даже успели съездить на нем на наши любимые старые крепостные валы в соседнем лесу. Мне тогда очень понравилось как вел себя мотоцикл и я с нетерпением стал ждать следующих выходных. Всю неделю я сидел над гуглокартами, осматривал с высоты невидимого спутника окрестности нашей фазенды, водил курсором по едва виднеющимся лесным дорогам, читал вкусные и зовущие названия окрестных хуторов и поселков...

А тем временем проект с нашим самодельным мотоциклом NORT "Дикарь" движется вперед. Я говорю "с нашим" а не "с моим"- потому что на данный момент в его постройке приняло непосредственное участие порядка 17 человек. Ведь речь идет не об изготовлении какого-то кустарного образца, а о создании машины, проработанной на хорошем заводском уровне, пригодной для дальнейшего "клонирования" и серийного производства и это требует усилий целого ряда специалистов. Первый этап достаточно интенсивных испытаний показал, что мотоцикл требует серьезной доработки...

MZ Trophy 250 - когда мотоцикл конструируют только конструкторы, а не маркетологи. Лучшие в мире мотоциклы для настоящих, сложных путешествий никогда не были похожи на Харлей-Дэвидсон. А настоящие первооткрыватели...

Указатель включенной передачи Легкосплавная траверса и оригинальный спидометр Предок "Паннонии" - "Чепель"-250. Ну разве не красавец? Продолжаем рубрику про старое железо.

Возле нашей работы можно часто наблюдать такую картину. По дороге едет армейский грузовик - "Урал"-эвакуатор. К нему прицеплен еще один автомобиль - либо такой же "Урал", либо ГАЗ-66, чуть реже бывают КрАЗ-ы и ЗиЛ-131...