Просто Настенька

Творческий ступор на пути к масштабированию: как искать новые точки роста? Мой бизнес существует уже полтора года. Сегодня я столкнулась с вызовом, который, уверена, знаком многим: я не могу придумать новые продукты. Проблема не в лени. За плечами — огромная аналитическая работа: · Изучены конкуренты. · Проанализированы сотни отзывов (жалобы, предпочтения, ожидания клиентов). · Проведён внутренний мозговой штурм. Итог — ноль идей. Почему это так сложно? Главная проблема бизнес-модели: мои хитовые наборы хорошо продаются только в праздничные периоды. Вне сезона спрос на них резко падает. Для стабильного роста нужен продукт, который будут покупать постоянно. Три вектора для масштабирования, которые я рассматриваю: 1. Выход на маркетплейсы (Ozon, Яндекс.Маркет) для привлечения новой аудитории. 2. Запуск офлайн-точки (пока на стадии размышлений и поиска модели). 3. Разработка «несезонных» наборов — это ключевая и самая сложная задача. Именно третий пункт вызывает ступор. Как создать то, что будет актуально всегда? Как перейти от «праздничного» мышления к «повседневному»? Я открыта к диалогу. Если у вас есть опыт преодоления подобного кризиса, идеи или взгляд со стороны — буду благодарна за комментарии. Иногда свежая мысль может стать тем самым толчком. #бизнесидеи #масштабированиебизнеса #стартап #продажи #новыйпродукт #маркетплейсы #офлайнбизнес #кризисвидей

Ай-Петри Зимой! Снег в Крыму! Мы ждем снега, в Крыму он бывает редко. Однако на Ай-Петри ( 1234 м. над уровнем моря) Снег может лежать с ноября по апрель). Тут есть своя горнолыжка и даже прокат Сноу-бордов. Да и на санках катаются ) Однако горки не такие крутые как привыкли видеть в Сочи, тут горочки для новичков. Те кто приезжает с больших горнолыжных курортов посмеиваются над нами, говоря что это горки для детей. Но для нас Крымчан, это местный горнолыжный курорт. Ски-пасс тут - это бумажка подписанная фломастером и подъемник тут буль, за ногу цепляешь и вперед! И тем ни менее мы ждем снега и готовимся ехать покорять свою маленькую вершину! Подняться на гору можно на своем транспорте, но не желательно - можно оставить и машину и все желание кататся. А вот нанять ребят на Уаз, Педжеро или Буханке, отличная идея, подъем стоит от 1000 до 2500 с человека + прокат оборудования около 1000, в прокате есть даже перчатки с носками. И на горе можно покушать. так что тусовка выходного дня на Ай-петри зимой выйдет около 5000 тыс. руб/чел . Крутой вариант, это нанять аво, собрать друзей и поехать жарить шашлыки на выходные в снегу. На горе за частую хорошая солнечная погода, бывает даже жарко. А еще тут можно отпраздновать Новый Год, снять баню или просто домик и проснутся в горах с прохладным запахом снега по утру.

Почему подорожали автомобили ? Что будет в 2024 ? Во второй половине 2023 года, Автомобили на рынке резко подорожали не только из-за ослабления рубля. Значительно вырос утилизационный сбор на новые авто! С 1го августа рекомендованная розничная цена изменилась на 127 комплектация автомобилей. В июле это число не превышало 50и автомобилей. Рост цен продолжился в сентябре, октябре и наблюдается до сих пор. Что же ждет нас в 2024. Мы ожидаем падения рынка ? И авто станут доступнее? На данный момент в России дефицит транспорта. Ввозимые автомобили очень дорогие, курс рубля по отношению к доллару, таможня и утилизационный сбор, сделали новые авто из Европы недоступными для простого народа. А рынок б/у автомобилей мало того что вырос, он мельчает! Найти целую машину, в хорошей ЛКП, обслуженную на совесть и по доступной цене практически невозможно. Подборщики отказываются подбирать авто менее 1 млн руб. В то время как средняя ЗП не изменилась. Пока мы копим на авто мечты, они дорожают! Эксперты рекомендуют покупать сейчас то что есть на рынке. Т.к. в 2024 авто станут дороже. Ввозимые китайские бренды не спасают рынок, хотя их ценовая политика весьма привлекательна. Качество и вид новых китайцев очень достойное. Однако этого не хватает на нашего Российского обывателя, потому дешевле авто не станут. Продукции КНР на рынке много, но они не могут закрыть потребность водителей в машинах до 1 млн. рублей. Эксперты экономики говорят что, после укрепления рубля не ожидают снижения цен на автомобили. Здесь важна готовность покупателя приобретать машины по таким ценам. Сложности параллельного импорта ? Минпромторг может сократить список ввозимых брендов в Россию. Пока таких планов нет, но условия уже названы. Основная проблема параллельного импорта - это отсутствие гарантий производителя. Однако в России есть программы которые могут обеспечить эту гарантию на двигатель и коробку. И ее прийдется оплачивать, немного дешевле чем КАСКО. Сложностей рынку добавило и поставки комплектующих! Оригинальные запчасти стали недоступны как финансово так и наличием. А китайские не всегда подходят и часто приходится переплачивать! На данный момент Россияне предпочитают известные европейские и японские модели, возрастом 10 лет. То есть то чему доверяют, то что знакомо, к чему привыкли. Лично мое мнение! Китайски аналоги рано или поздно составят жесткую конкуренцию известным маркам! Сейчас надежность автомобилей все ниже! Гонка за красотой и пафосностью! Народ все чаще станет предпочитать красивые, необычные, выдающиеся визуально авто, дабы подчеркнуть свою индивидуальность ! Что скажите вы ? Стоит и сохранить свои деньги купив авто? Или стоит подождать ?