"М-Конструктор"

В рубрике "Наши люди" знакомим вас с Олегом Александровичем Федосеевым, инженером-технологом завода «М-Конструктор». Его путь в профессию начался со школьной любви к техническим наукам. Окончив 8 классов Великолукской школы №6, юноша поступил в строительный техникум по специальности «Промышленное и гражданское строительство». Выбор был неслучайным: старший брат уже работал в этой сфере, как бы подтверждая стабильность направления, а родители, будучи представителями технических профессий, всецело поддержали этот интерес...

В кабине крана, на высоте нескольких метров, начинается рабочий день Екатерины Леонидовны Цуприновой — крановщицы со стажем более 35 лет. За плечами — тысячи тонн поднятого металла, колоссальный опыт и целая эпоха в истории местной промышленности. Но её путь в профессию начался не с любви к технике, а с жизненной необходимости. Особых предпосылок к будущей профессии не было. После восьмого класса Екатерина Леонидовна поступила в училище при льнокомбинате и два года училась в ткацком цехе, осваивая станочное ремесло...

Мы живём в мире, созданном из бетона. Многоэтажки, мосты, путепроводы, эстакады – всё это держится на железобетонных конструкциях. Но у каждого блока, каждой плиты или сваи есть своя «мать» – та самая металлоформа, в которой они рождаются. А создателем этой сложной и точной оснастки является инженер-конструктор. Профессия, остающаяся в тени грандиозных строек, но без которой сами эти стройки были бы невозможны. Один из «архитекторов невидимого каркаса» – инженер-конструктор Александр Иванов, который более 6 лет работает на заводе «М-Конструктор», проектируя оборудование для формования ЖБИ...

Всем дзен! Рады вас видеть на канале лучшего во Вселенной завода, который производит металлоформы для ЖБИ. Сегодня расскажем об оборудовании, которое раздает бетон. Бетоноукладчики с портальной схемой для нас не новость — такие машины завод выпускал и раньше. Поэтому не будем повторяться о том, что их объединяет, а сразу расскажем о конструктивных особенностях именно этой модели, главная из которых вынесена в заголовок. Для этого заглянем в бункер с рабочим объёмом 2 м³ и обнаружим, что в нем нет валов, а вся рабочая поверхность обшита пластиком: так бетону легче покинуть ёмкость...

Всем дзен! Дорогие подписчики, не забудьте, что отметка "Понравилась" продвигает отечественное машиностроение. Завод «М-Конструктор» изготовил систему натяжения с усилием 800 тонн, предназначенную для работы в составе формующего стенда по производству преднапряжённых железобетонных изделий. Конструкция спроектирована с учётом требований к точности, надёжности и безопасности натяжения арматуры, обеспечивая стабильные параметры в процессе формования. Максимальная ширина изготавливаемых изделий — до 3800 мм при толщине до 800 мм...