VAG garage

Отойдем немного от ремонта и обслуживания автомобилей VAG -группы. И переключимся на машины грузовые. Сегодня в работе очередной грузовик приехал на установку системы контроля давления в шинах EVA PRO. В установочный комплект входит: антенна, монитор, датчики и фурнитура для монтажа (болты, винты, гайки и много - много проводов))). Незамедлительно приступаем к работе. Для начала запитываем от акб антенну и устанавливаем ее на раме или за кабиной. Антенна служит для передачи сигнала с датчиков, находящихся внутри колеса, на монитор, который будет установлен в салоне...

Обратился ко мне мой постоянный клиент с жалобой на посторонний шум со стороны генератора. Сильнее всего шум (лязг, скрежет, посвистывание) был на непрогретой машине. По мере прогрева и снижения оборотов до холостого хода оставались только лязг и посвистывание. Решил начать с проверки натяжителя ремня. Ролик в нормальном рабочем состоянии. Нет люфтов и посторонних шумов при прокручивании рукой. У меня в запасе был б/у оригинальный и полностью исправный натяжитель. Установил его. Шумы никуда не делись...

Среди большого объема работы дошли руки до своей машины. Примерно месяц назад появился глухой стук с левой стороны при проезде через неровности. По началу не предавал значения, пока стук не стал сильнее. При диагностики было выявлено: с левой стороны, при шатании колеса в горизонтальной плоскости был небольшой люфт и стук. С правой стороны замечаний не было. Пыльники целые. Тяги стоят еще родные и "пробежали" они довольно приличный срок (почти 200 000 км). Рулевые наконечники менялись на пробеге примерно 140 000 км...

Мой постоянный клиент обратился ко мне с просьбой. Разобраться с ошибкой по электронному вакуумному насосу. Ошибка висит давно, но устранять ее он не спешил. Тормоза работают, машина тормозит хорошо. Сам насос достаточно простой и надежный. И его поломки случаются крайне редко, но иногда он выходит из строя. Одни из самых распространенных поломок: -Выходит из строя плата (окисляется, отходят контакты). -Ломаются лопасти (из-за неисправности вакуумной магистрали или датчика разряжения, находящегося в ней...

На небольшие настройки заехал Сеат Ибица 2011 года. Владельцем были установлены диодные лампы в птф. И, как итог, появилась ошибка на приборной панели которую нужно убрать. И отключить функцию "Corner" ( подсветка поворота). В девятом блоке заходим в длинное кодирование (после обновлений ассистент кодирования). И в 19 байте выбираем 5 бит (диагностика противотуманных фар и огней поворота не активна). Нажимаем выполнить и видим, что новая кодировка принята...