ГИК ГИДРАВЛИКОМ

Выбор кажется очевидным, но на практике именно здесь чаще всего допускают ошибки. Ошибка в выборе обходится дорого: простои, штрафы от проверяющих органов, доработки, а в худшем случае — несчастный случай и уголовная ответственность. Разбираем три решения для доступа на высоте и реальные примеры, где одно оказалось выгоднее другого. Передвижная лестница — это решение «здесь и сейчас». Подходит, если: 🔹 Пример: на топливной базе в Тверской области лестницы «Гидравликом» использовались для отбора проб и подключения шлангов ещё до запуска стационарной эстакады...

Каждая перекраска лестницы или площадки - это деньги и простой. Но есть технология, которая позволяет один раз сделать и забыть о затратах на 25 лет. Любая металлоконструкция, установленная на открытом воздухе, сразу начинает работать в жёстких условиях. Дождь, снег, конденсат, агрессивные пары топлива или химических реагентов — всё это постепенно разрушает металл. Сначала это незаметные пятна, потом сколы и ржавчина. Через несколько лет оборудование выглядит изношенным, а ещё через год-два начинает терять прочность...

Даже хороший проект может сорваться на монтаже, если не учесть реальную номенклатуру цистерн и условия на площадке. Сегодня к вам приходит состав одного перевозчика, завтра – другого. Высоты и компоновка цистерн отличаются, а трапы выходят за нормативный угол. И система доступа уже не работает, как задумано. Ниже пять типовых ошибок и короткий план, как их исключить до выпуска документации. Перевозчик ≠ отправитель. На вашей площадке могут появляться разные модели и даже разные типы цистерн (авто и ж/д)...

Вопрос безопасного доступа к верхней зоне — это не только инженерная задача, но и зона ответственности заказчика, проектировщика, подрядчика. В идеальных условиях — всё предусмотрено: площадка смонтирована, система страховки установлена, работа идёт по регламенту. Но есть объекты, где стационарную систему просто некуда поставить. Не потому что забыли — а потому что физически невозможно или нецелесообразно. Один из типовых примеров — временные или строящиеся участки. Эстакада ещё в стадии монтажа, а составы уже подаются на путь: нужно проводить отбор проб, слив или подключение шлангов...

Площадка работает, люди на высоте, а страховки нет. Что говорит закон, чем грозит промедление и как предусмотреть защиту без переделок. Объект сдан. Люди на эстакаде. А защита от падения — «пока нет, но позже сделаем». Знакомый сценарий? Мы видим это постоянно: площадка работает, а страховка не предусмотрена. Вроде бы «всего пара метров». Но в реальности — это путь к остановке процессов, а в худшем случае – к уголовной ответственности. Работы ведутся, сроки жмут. Площадка формально сдана, но система защиты на высоте не предусмотрена...

Площадка обслуживания с консольной страховочная система. Источник: сайт https://gidravli.com/ Работа малой высоте это работа от 1,8 метра до 3 метров. В соответствие с правилами по Охране труда при работе на высоте минимальный запас для свободного падения это 3 метра...

Досмотр автотранспорта. Источник: https://gidravli.com/ploshchadka-dosmotra-avtotransporta.html Площадка досмотра автотранспорта используется на контрольно-пропускных пунктах предприятий и организаций...

Анкерная линия SST. Источник: https://gidravli.Com/zhestkaya-ankernaya-liniya.Html Жесткая анкерная линия SST служит для безопасного обслуживания и выполнения работ на высоте вдоль емкостей, цистерн, вагонов, автомобилей...

Площадка досмотра цистерн к установке на объекте Роснефть Площадка для досмотра бензовозов. Монтаж в Московской области. Требования Роснефти к монтажникам. Готовим поставку на объект. Дали предложение по монтажу 100...