Всё о ГБО

Система индикации уровня топлива — неотъемлемый элемент любого автомобиля и важная часть водительской культуры. Своевременная заправка транспортного средства является фундаментальным аспектом его правильной эксплуатации. Когда речь заходит о газобаллонном оборудовании (ГБО), где баллон заправляется газовым топливом, закономерно возникает вопрос: "Каким образом контролировать оставшийся объем газа?" После установки газового оборудования в салоне автомобиля появляется специальная кнопка для переключения между бензином и газом...

После новости о том, что с 1-го мая в Республике Беларусь вводится новое правило о предъявлении работнику АГНКС "Разрешения на допуск транспортного средства к участию в дорожном движении", мы решили разобрать, как автовладельцы нашей страны относятся к такого роду проверкам на заправочных пунктах. С приближением летних месяцев и порой автомобильных путешествий, водителям, заправляясь на незнакомых ранее АГНКС в России, может понадобиться предоставление следующих документов: *Для коммерческого транспорта...

Союз Предприятий Газомоторной Отрасли (СПГО) провели независимое исследование и сравнили стоимость владения трех актуальных автомобилей на 2025 год с использованием различного топлива. В расчетах учтена начальная цена автомобиля, потеря стоимости за три года, затраты на техническое обслуживание и зимнюю резину, расходы на топливо, а также транспортный налог и ОСАГО. Сравнивали следующие автомобили: Стоимость топлива, размер налога и страховки взяли для водителя из Нижнего Новгорода, возрастом 35 лет и стажем вождения 10 лет...

Когда к нам обращаются клиенты за покупкой или установкой газового оборудования на своего «новенького китайца» или любимого «Туарега» с прямым впрыском, который успел образовать черную дыру в бюджете на 100-й бензин, то мы всегда стараемся рассказать о всех сторонах вопроса, чтобы автовладелец имел полную картину происходящего. Далее – честно о плюсах и минусах установки ГБО на непосредственный впрыск от технического специалиста ITALGAS...

Функция прогрева газовых инжекторов (форсунок) применяется для предварительной подготовки холодных газовых инжекторов для перехода на газ, после запуска холодного двигателя и/или низкой температуре окружающей среды. Зачастую, когда двигатель холодный, газ в газовых инжекторах тоже холодный и имеет более высокую плотность, чем при оптимальной температуре газа (около 20 градусов) температуре. Это может привести к неправильному распылению газа в цилиндры. Кроме того, в некоторых случаях примеси в газе при низких температурах, становятся липкими, что препятствует поднятию штока (якоря) форсунки, т...