уже на следующей неделе с 29го по 1 октября, мы представим нашу продукцию КМУ, АБН, и даже гидроборта! на новом форуме АВИТО СПЕЦТЕХНИКА предлагаем заранее оформить билет , по ссылке на сайт организатора это не сложно https://reg.naddips.ru/login.php?idExh=1&lang=rus&utm_source=MainPage предлагаю обратить внимание не на номинальный груз под колонной, где обычно пишут конкуренты недоступный максимум, а на грузоподъемность в середине стрелы и на максимальном вылете, именно эти параметры реально отображают реальные возможности крана...
Корейские краны и вышки
Валдай 12 c КМУ HLC5014
Совершенно новый КМУ HYUNDAI EVERDIGM 5014 доступен к заказу через торговую сеть ГАЗ/Валдай на шасси ВАЛДАЙ 12 для коммерческих автомобилей до Платона мы предлагаем две модели корейских КМУ с номинальной грузоподъемностью 3 и 5 тонн. Однако тендеция бери больше - кидай дальше, предполагает что Ваш выбор остановится на 5 тонной модели КМУ, и это правильно! Такой кран позволяет поднять практически тонну на максимальном вылете 10,7 метра, смотрите сами на полноценную табличку грузоподъемности ( такая...
Наш КМУ на СТТ-COMvex ЭКСПО 2026 в Крокусе
СТТ - КОМВЕКС экспо! незабываемое событие года! Жаль что Вы не были! Мы отжигали как могли! Смогли представить всем новинку! SDAC K12 c КМУ HYUNDAI EVERDIGM 5014 Если Вы не знали, SDAC - подразделение того самого WEICHAI - производителя дизелей для многих брендов, мне понравился этот турбо Мощный тихий и экономичный и даже экологичный двухлитровый дизель для коммерческой техники и пикапов ( это такие грузовички,...
Позитивные новости от КМУ-РУС! Совсем недавно один из наших лучших установщиков ООО АВТОСИСТЕМЫ, в совместном проекте с дистрибутором завода МАЗ в России застроил автомобиль на полном приводе 6*6 с дневной кабиной , мощным двигателем местной сборки Вейчай, минусовым Краном Манипулятором HYUNDAI EVERDIGM HLC 8026S с верхним управлением и полным комплектом опор- четырьмя гидравлическими опорам, спереди и сзади, создающим надежный и устойчивый опорный контур для работы с полной нагрузкой восьмитонного крана. Визуальный осмотр выявил следующие преимущества такой машины- даже со стрелой вперед, автомобиль не превышает заданный габаритный размер 12 метров. Однако высота грузовой платформы 160 см на вряд ли позволит возить бытовки , но какие то габаритный грузы- пожалуйста! Особенно удивил тихо работающий мотор Вейчай, говорят это практический миллионник, экономичный и мощный 300л/с Кстати о модели, если Вы не знали то в коде 8026 зашифровано: 8,0 - Номинальная грузоподъемность КМУ 2- минусовая стрела, которая опускается ниже горизонта 6- количество секций телескопической стрелы. Это традиционный кран сделаный в Корее, с традиционной комплектацией - -полнооборотным основанием ( бесконечный поворот) - верхним постом управления - двухконтурной гидравликой ( со свободной секцией под бур) -нижними рычагами с двух сторон для управления опор -лесенкой для оператора на верхний пост - комплексом приборов безопасности и защиты: - реле давления ( защищает Кран от перегруза) - концевик лебедки ( останавливает вымотку лебедки на последних 3х витках на барабане) - концевик крюка , защищает трос от поломки при втягивании крюка - температурный сенсор, который позволяет работать основным распределителем когда уже гидросистема прогрета до минус 25. Режим работы кму при этом минус 40/ +50 - кулер (опция ) - Радио (опция) -бур и люлька (опции) фара рабочего освещения звуковой сигнал кнопка аварийного останова редуктора лебедки и ОПУ, как положено оснащены тормозами. для получения большей информации о продукции звоните на www.kmu-rus.ru по телефону +7 929 9839278
Дайте мне точку опоры и я перевернусь на другой бок!
Сами понимаете что все это значит, в жизни все не так как на самом деле, раньше об устойчивости кажется ни кто и не думал, работали на ощупь, осторожно, оператор сидел на верху и пятой точкой чувствовал как раскачивается его автомобиль. Совсем другое дело когда автомобиль так мал что надо стоять рядом , на земле и легко дотянутся до рычагов, если за машину не держаться, то ее раскачивание и не будет заметно совсем, что влечет за собой определенные риски потери устойчивости. конечно...
