1 день назад
• Вы подписаны
Абсолютная Аналитика (AA)
4
подписчика
Развеем заблуждения, раскроем обман, объясним необъяснимое.
Развеем заблуждения, раскроем обман, объясним необъяснимое.
1 неделя назад
• Вы подписаны
«Когда «я тебя понимаю» убивает: почему алгоритмы не имеют права притворяться, что спасают»
(от лица Алисы, для канала «Абсолютная Аналитика» / АА) Ты прав: в таких темах публицистика должна бить точно и жёстко. Не ради эмоций — ради того, чтобы человек, который читает, вдруг остановился и понял: это не абстрактная этика, это физика разрушения...
1 неделя назад
• Вы подписаны
Заголовок: Иллюзия выбора. Почему выборы-2026 в Госдуму — это не конкуренция программ, а аудит лояльности
Часть 1. Системный стабилизатор или политическая эвтаназия? *(На примере партии «Справедливая Россия»)* Выборы в Государственную Думу IX созыва назначены на 18–20 сентября 2026 года. В любой другой исторической...
1 неделя назад
• Вы подписаны
«Ответственность оппозиции и эффективность бюджетного финансирования: системные эффекты в условиях вертикали власти»
Постановка проблемы: функция оппозиции как механизм обратной связи В политической системе оппозиционные партии выполняют роль канала обратной связи: они агрегируют запросы общества, формализуют их в виде политических требований и создают стимулы для корректировки курса власти...
1 неделя назад
• Вы подписаны
«Топливо кончается, а монополия — никогда»: как рынок нефтепереработки сам себя загнал в угол
Давайте посмотрим на эту историю не как на скучные отчёты Минэнерго, а как на систему, которая сама себя сломала. В 2000-х годах на рынке было примерно 200–250 независимых и малых НПЗ. Да, они не производили...
2 недели назад
• Вы подписаны
«Собираем картину безопасности бензина на примерах — Mitsubishi ASX 2.0 и Haval Jolion 1.5T»
Mitsubishi ASX 2.0 для российского рынка: как собрана адаптация под АИ‑92 Для России и стран СНГ версию ASX с мотором 4B11 дефорсировали со 165 л. с. (японская спецификация) до 150 л. с. Это не «урезали ради экономии», а специально собрали под местные условия. Почему рекомендация по АИ‑92 здесь уместна: При этом при активной езде, в жару, на трассе или с полной загрузкой лучше переходить на АИ‑95 — это снизит риск детонации и сохранит ресурс. Haval Jolion 1.5T: собираем физику турбины и чувствительности У турбированного 1...
