Крючковы

История создания. Предпосылки к созданию народного автомобиля начались еще во второй половине 50-х, тогда в СССР довольно активно поднимались доходы населения, но личный транспорт не был так популярен в Союзе, как в западной Европе, тогда было принято решение о создании компактного и простого авто. Так началось проектирование данного автомобиля. Данную честь доверили заводу МЗМА, который в то время выпускал автомобили "Москвич", но на проектирование и запуск производства заводу дали всего 3 года!...

История создания. Впервые автомобиль был представлен в 1987 году на Токийском автосалоне. Авто было построено на очень известной базе широко распространенных компактов Тойота Корса (двигатель,трансмиссия) и Старлет (подвеска). Различаются три периода производства Previos term, Mid term, Latter term во время которых проводилась модернизация конструкции. Её необычный дизайн делал эту машину узнаваемой в общем потоке. Выход в серию. Sera была выпущена небольшой серией (около 25000) и на сегодняшний...

В общем выбор моторов на автомобиле был достаточно разнообразен. Появление купе. Весной того же года был представлен кузов купе. Кузов получил более короткую колесную базу(2710мм вместо 2795мм).Модельный ряд W123C/CE состоял из 230С и 280С.В этом кузове отсутствовало обрамление стекол и средняя стойка,что довало ощущение кабриолета.Автомобиль получился достаточно популярным,что свидетельствовала статистика,некоторым клиентам иногда приходилась стоять в очереди по 2 года. Появление универсала. На Франкфурстком автосалоне в сентябре 77 года был представлен кузов универсал...