УлиткаНаФоне

Обзор новостей Дзена. Мнения за 22 апреля 2025 Российский лидер подчеркнул, что власти регионов должны своевременно заниматься ремонтом жилья, иначе накопившиеся сложности невозможно будет распутать.smotrim.ru С 1 июля 2025 года тарифы ЖКХ в среднем по России увеличатся на 11,9%. В прошлом году тарифы в среднем проиндексировали на 9,8%.НТВ мнение: сколько бы Путин не критиковал ЖКХ, тарифы все растут и растут. видимо, стоит обратить внимание на такие фигуры как Хуснуллин и вообще собянинскую команду, остановить рост тарифов и потихонечку избавляться от старых кадров в правительстве, кто отвечает за жкх МВД: В Татарстана произошло смертельное ДТП, унесшее жизни четырех человек Авария случилась ночью на 59-м километре автодороги Казань-Буинск-Ульяновск, сообщила пресс-служба МВД по республике.Московский Комсомолец В результате столкновения водитель и пассажир автомобиля Sollers, а также водитель и пассажир Лады получили смертельные травмы и погибли до приезда скорой.Комсомольская правда мнение: давно надо бы построить для грузового транспорта отдельные дороги, тогда и аварий будет меньше, и пробок меньше.

ТРАМВАЙ 30 СЕКУНД Трамвай быстро подъехал к конечной остановке, быстро открыл двери, вошли пассажиры, двери быстро закрылись и трамвай уехал. И надо видеть досаду на лицах тех людей, которые буквально уже были рядом, но не успели… Эта ситуация в Москве происходит достаточно часто. Я сам недавно в который раз попал. Дело происходило на конечной остановке трех трамваев: А, 3-го и 39-го на Чистых прудах. Трамвай с бортовым номером 31147 в буквальном смысле слова открыл и закрыл двери, и умчался как бешеный. В отличие от трамвая с номером 31390. Водитель подождал бегущих пассажиров от метро Чистые пруды и только потом начал движение. Странно, ведь Чистые пруды остановка конечная. Но оказывается, посадка на конечной ограничена 60 секундами. А на обычных остановках – 30 секунд. Существуют различные регламентирующие документы. Например, распоряжение Минтранса РФ от 9 июля 2003 г. об утверждении методических рекомендаций по проведению анализа исполненного движения на маршрутах городского электрического транспорта и эти 60 и 30 секунда на посадку взяты именно оттуда. Более того, есть специальные формы документов, регламентирующих экономию времени на маршруте. Это значит, что чем меньше трамвай тратит времени на остановку, тем больше он сделает пробегов на маршруте. И очень часто приходится ждать трамвай и по 10 минут. Виноваты в этом автопробки и те места, где пока еще есть стыковки с проезжей частью улиц. В целом, многие считают, что трамвай работает неплохо в Москве. А вы как считаете?

Собянин не справился, такое вот впечатление Уважаемые москвичи! Согласитесь, зима 2024 действительно была трудной и принесла много снега в столицу. И снегопады еще раз подтвердили: коммунальные службы Москвы расслабились. они не справляются со своими прямыми задачами - поддерживать порядок в столице. и неважно, что много снега. К этому коммунальщики должны быть готовы ВСЕГДА, они не первый год в Москве. То у них техника подвела, то людей не хватает. Сколько можно из года в год слушать одно и то же? Надоело. Попытался найти в интернете статистику падений горожан на льду от плохой уборки территорий. Не нашел, но знаю, что существуют специальные компьтерные отделы, целые отделы, которые созданы еще при лужкове, они специально корректируют информационную картину в запросах, что-то скрывается, что-то умалчивается или просто стирается. Так что объективной картины не найти. Тогда поиск был изменен на: сколько конкретно снега убрали, например, в Басманном районе (этот район по уборке считается самым неблагополучным, много мигрантов, хамство при обращениях, отписки начальников всех уровней). Пошли конкретные цифры - Сотрудники Государственного бюджетного учреждения «Жилищник» 2 декабря провели уборку снега на 480 дворовых территориях Басманного района... И здесь невидимые спецы аккуратно подрулили в пользу Бирюкова и его хозяйства. Тогда запрос был изменен так: сколько дтп за эту зиму с начала 2024 года произошло в Москве. Тут нашлись даже конкретные цифры, не буду их перечислять. Просто этой зимой москвичи столкнулись с полным равнодушием со стороны тех, кто должен убирать снег, чистить территории улиц и дворов, короче говоря, заботиться о Москве и ее жителях. Ведь москвичи платят за коммунальные услуги, и немало, и они вправе требовать от коммунальных служб порядка. Но порядка мало. Я уже не говорю о постоянных пробках в городе из-за плохой уборки снега. Во время авралов коммунальщики должны быть особенно в подорванном состоянии, но они просто как будто расслабились. Снега убирались даже не на следующий день. Тракторы соскребали основную снежную массу с тротуаров и дорог, оставляли огромные засеки, которые вручную должны были убирать пехотинцы. Места пешеходных переходов, посадок на общественный транспорт - в этих местах пехотинцы чистят крайне редко. Что уж говорить, если на Садовом кольце, в центре Москвы, на тротуаре для пешеходов оставляют тропинку, на которой с трудом расходятся два человека. А на городских автомобильных стоянках, оплаченных резидентами, неделями высятся горы снега. Кто-нибудь возьмется наконец за порядок в Москве при снегопадах?

Репост

Репост

Роскачество представит в 2024 году новый стандарт школьной формы в России МОСКВА, 26 июл — РИА Новости. Роскачество представит в 2024 году новый стандарт школьной формы, заявили представители организации в беседе с «Известиями». А нужен ли этот новый стандарт и кому он нужен? Зачем он вообще понадобился в России в 2024 году? Начнем с организации. Организация учреждена Правительством РФ и финансируется из средств федерального бюджета - Википедия. Подчинено - Минпромторг России. Ну, тогда все встает на места. Цепочка ведет к лоббистам в самых высших кругах власти и правительства. Кому-то опять не хватает денег на безбедную жизнь? Сколько уже раз пытались ввести единую форму для школ? Это совершенно пустая затея, которая только сожрет миллионы государственных средств. Качество будет соблюдаться только на первых порах. Естественно, кто-то кому-то даст откаты, и немалые. Хорошо бы понять и выяснить, в чью голову пришла столь блестящая мысль, но это задача почти невыполнимая. Кстати, а почему бы тогда не разработать единую форму для депутатов, например?

Каршеринг и кикшеринг в большом городе. Миллионы горожан в Москве пользуются услугами проката автомобилей (каршерингом) и услугами проката самокатов электрических (кикшерингом). Список московских компаний, оказывающих услуги каршеринга, состоит из 15 операторов. Из 28 компаний шеринга электросамокатов по России, примерно около 10-ти находятся в Москве. Цена за 1 минуту проката и у тех и у других примерно одинакова. Это от 5 рублей за минуту, если не пользоваться особыми предложениями от компаний. Дело нужное, удобное для мегаполиса такого масштаба как Москва, да и любого другого большого города. Но...есть одно Но. Сегодня утром Гео наблюдал ситуацию с каршеринговым авто на пересечении Чистопрудного бульвара и Покровки. Авто мчалось на огромной скорости и уже прямо на красный свет. Человек за рулем спешил, ведь каждая минута движения отнимала у него 5 рублей, а то и более. Он проскочил в последний момент, он было начал тормозить на большой скорости, вильнул, и мог не справиться с управлением. Но все обошлось... Ну почему вы, друзья, товарищи, граждане, садясь за руль авто напрокат, начинаете вести себя на дороге как хамы? Не соблюдаете элементарные правила движения? На городских дорогах очень опасно, без осознания этого факта ни в коем случае не садитесь за руль. Вам может показаться наивным это утверждение, но это – правда городской жизни. Все несутся по своим делам, всем надо успеть, но результатами спешки могут быть искалеченные жизни, смерти других людей, а вам потом с этим жить всю вашу жизнь. Может быть, дело в слишком высокой цене проката транспортных средств? Касается это и авто и электросамокатов. Может, если бы у всех компаний, предоставляющих подобные услуги, цены были бы более приемлемыми, то арендатор не нервничал бы за рулем авто или того же самоката? Любой город – зона повышенной опасности. Здесь дело всегда идет на секунды. Люди же не роботы, чтобы реагировать быстро. А те, кто хочет сэкономить лишнюю секунду или лишний рубль, пусть помнят о том, что двигаться в городе надо осторожно. От этого зависит жизнь и ваших родных и близких. Как вы считаете – надо ли сделать цены на каршеринги в Москве более демократичными?