Библиотека станции Южно-Сахалинск

КНДР (Северная Корея) остается одним из самых закрытых государств мира. В настоящее время въезд в страну разрешен только туристам из России. Сообщение о первом туристическом поезде из Владивостока в Расон стало для нас приятной новостью. Туристический поезд отправился из Владивостока 8 мая. Дату отправления согласовали так, чтобы гости прибыли в КНДР ко Дню Победы. Программа включала посещение памятных мест, посвященных подвигам советских солдат. Они участвовали в освобождении Корейского полуострова от японских милитаристов...

В этом году 29 паровозов ведут «Поезда Победы» по железным дорогам нашей страны. На Сахалине такая акция проведена впервые. «Поезд Победы» — это музей-инсталляция, размещенная в вагонах ретропоезда. Экспозиция включает образцы боевой техники, архивные фотографии, документы и личные вещи фронтовиков. «Поезд Победы» проследовал через станции Ноглики, Тымовск, Смирных, Поронайск, Макаров, Взморье и Долинск. Сначала состав вели 2 тепловоза серии ТЭМ18. А завершающий отрезок пути длиной 107 км (от Взморья до Южно-Сахалинска) состав преодолел на паровозной тяге...

Мои внимательные читатели, надеюсь, вы помните, что в публикации На санях-волокушах к тайнам сахалинского Чертова моста | Библиотека станции Южно-Сахалинск | Дзен я писала о том, что в августе 1945 года в этих местах велись кровопролитные бои по освобождению острова от японских милитаристов. Вот и настало время поговорить об этом подробнее. Для того, чтобы составить запутанную картину тех событий, пришлось просмотреть немало старых книг (список – в заключении). Многое из изложенного основано на непосредственных воспоминаниях участников боев за освобождение южного Сахалина...

Незадолго до путешествия, о котором пойдет речь, мы путешествовали по Мицульскому хребту. О всех злоключениях, случившихся там, я писала в публикации Тоннели Карафуто, снегоходы и дух Такобэя | Библиотека станции Южно-Сахалинск | Дзен Поэтому, умудренная печальным опытом той поездки, решила не гневить духа Такобэя и первым делом обратилась к нему. В этой произвольной молитве, кроме просьбы позволить вновь нарушить покой в его владениях, были и сочувствие к его несчастной жизни, и глубокое уважение к его тяжелому труду...

Туризм на Сахалине в последние годы активно развивается. Появляются новые интересные маршруты, в том числе и зимние. Инструкторы, в теплое время года возившие народ добывать устриц, переквалифицировались в водителей снегоходов и предлагают проехаться не только по заснеженным полям, но и совершить вояж в горы. Заезд на снегоходах на Мицульский хребет с посещением японских тоннелей показался нам интересным, и вот в один из предрождественских дней мы отправляемся в высокогорье. Хребет получил свое название...

Все знают, что самый главный Дед Мороз живет в Великом Устюге. Но знать – это одно, а добраться удается не каждому. Страна у нас слишком большая. Вот и приняли справедливое решение – отправить поезд через всю страну, чтобы каждый мог встретиться с главным новогодним персонажем. ИНТЕРЕСНЫЕ ФАКТЫ О ПОЕЗДЕ ДЕДА МОРОЗА - ПЕРВОЕ ПУТЕШЕСТВИЕ НОВОГОДНИЙ ЭКСПРЕСС СОВЕРШИЛ В 2021 ГОДУ. ВСЕГО ОН ПРОВЕЛ В ПУТИ 190 ДНЕЙ И ПОСЕТИЛ СОТНИ РОССИЙСКИХ ГОРОДОВ. НА САХАЛИНЕ ПОЕЗД ДЕДА МОРОЗА ВПЕРВЫЕ; - ИЗЮМИНКОЙ ПУТЕШЕСТВИЯ ДЕДА МОРОЗА ЯВЛЯЕТСЯ ПАРОВОЗНАЯ ТЯГА...

Наше сегодняшнее путешествие – на юг Сахалина, в места заброшенного Новиковского угольного разреза. Для начала немного истории: Первым о том, что на острове есть уголь, сообщил в 1787 году прославленный мореплаватель Ж.Ф. Лаперуз. Он нашел частицы угля на дне горной речки. В 1851 г. руководителя Амурской экспедиции Геннадия Ивановича Невельского заинтересовали блестящие черные пуговицы халата сахалинского нивха, приехавшего к нему в гости в Николаевский пост. Знатный абориген рассказал, что они делают их из мягкого черного камня, которого на острове горы...

Попасть в город Чехова, который он иронично назвал «сахалинским Парижем», было давней моей мечтой. И, наконец, долгожданный день настал, точнее раннее утро. Отправляюсь автобусом в составе организованной группы. Предстоит преодолеть 600 км. Из Южно-Сахалинска, островной столицы, в бывшую столицу каторги, Александровск-Сахалинский. Большую часть пути можно проехать и на поезде, до станции Тымовск. И дальше 56 км по автомобильной трассе. Едем почти без остановок и, в разгар дня, пересекаем Камышовый перевал...

Все, кто хоть раз побывал на Киевском вокзале, наверняка обратили внимание на арку дебаркадера Киевского вокзала. Она кажется невесомой, будто сплетенной из воздуха. А ведь вес этой конструкции около 1300 тонн! Это одно из творений великого мастера, Владимира Григорьевича Шухова. Такой же легкой и утонченной выглядит ажурная стеклянная крыша столичного ГУМа. Даже не верится, что на ее строительство ушло 800 тонн металла. Но главный шедевр Шухова – башня на Шаболовке. По первоначальному проекту башня должна была превзойти Эйфелеву на 50 метров, причем металла потребовалось бы в три раза меньше...

О том, что писатель имел медицинское образование и работал земским доктором, знают многие, в основном благодаря циклу рассказов «Записки юного врача» и рассказу «Морфий». А вот о сотрудничестве Мастера с железнодорожной газетой «Гудок», на мой взгляд, упоминают не так часто. Устроился на работу в газету Булгаков, по его словам в «самый черный период жизни»:. «Мы с женой голодаем… Обегал всю Москву – нет места». Шел 1922 год. Парадоксально, но взяли его на работу в «Гудок» только со второй попытки: «… в качестве обработчика...

Одним из интереснейших старинных экспонатов Музея истории Сахалинских железных дорог (г. Южно-Сахалинск) бесспорно можно назвать письменный прибор последнего японского начальника железной дороги Минято Сабури. Для того, чтобы понять, как попал этот раритетный предмет в музей, совершим краткий экскурс в историю острова Сахалин. После того как Российская империя потерпела поражение в Русско-Японской войне, а случилось это в 1905 году, Южный Сахалин вошел в состав Японской империи и через пару лет был законодательно оформлен как префектура Карафуто...

ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ ЧТО