CarFixer

Tiguan TSI 1.4 150hp CTHA (турбина + компрессор) рывки при резком ускорении. Ошибки: P0300, P0301, P0302, P0303, P0304 Некоторое время назад при разгоне, особенно при выходе на обгон, когда обороты поднимаются выше 2500, а коробка переключается с 6-й передачи на 4-ю. Стали заметны рывки. Сначала я грешил на то, что коробка стала пинаться. Но попробовав переключатся вручную, понял, что с переключениями это не связано. Рывки появлялись, как только я начинал давить на газ, пытаясь динамично разогнаться, при покойной езде все было нормально...

Первым симптомом был плохой запуск прогретого двигателя после поездки. Стартер мог долго крутить, но двигатель не заводился. Помогало если нажать на педаль газа больше чем на половину. Но я этому большого значения тогда не придал. Грешил на свечи или забитые форсунки. Через еще некоторое время у меня в дороге загорелся Check. По ощущениям правда в машине ничего не поменялось и я еще больше 100 км ехал до дома. По приезду подключил диагностику и получил следующие ошибки: P2178, P2188. В общем обе они говорили о слишком богатой смеси...

Меня часто спрашивают, нужно ли удалять катализатор и какая от этого польза. Я считаю так. Исправный катализатор удалять ну нужно! Лично я видел катализаторы, которые ходили по 200 000 км на российских машинах и еще больше на иномарках, и были в хорошем состоянии. Но вот если катализатор уже начал разваливаться, то его конечно нужно поменять. Но большинство автовладельцев предпочитает его просто удалить, так как новый стоит дорого, а обращать внимание на экологию у нас как-то не принято. Так чем...