Делай Всё Сам Мастер

Раз уж для реставрации фар нам пришлось снять бампер, грех не привести его в порядок. За 20 лет эксплуатации на нем накопились и сколы, и притертости, а возможно, и трещины. В этом выпуске разберем, как восстановить пластик своими руками, чтобы не покупать новый После того как бампер снят, его нужно тщательно вымыть с двух сторон. Только на чистом пластике видны все «ранения»: Забудьте про металлические сетки — это прошлый век, они часто отслаиваются...

Продолжаю восстанавливать свою Renault Clio Symbol 2003 года. По кузову сделано уже много, двигатель и салон в отличном состоянии, а вот «взгляд» у машинки потускнел. В этом выпуске покажу, как я привожу фары в идеальное состояние. Многие ограничиваются полировкой снаружи, но я решил пойти дальше: разобрать их, вычистить вековую грязь изнутри и обновить дизайн. Чтобы снять фары на Clio Symbol, придётся сначала скинуть бампер. Это лишняя работа, но без неё никак. Сами фары за 20 лет превратились в герметичные «капсулы времени»...

Даже самый надежный инструмент рано или поздно дает сбой. Моему шуруповерту Hammer пошел пятый год, и до недавнего времени он работал без нареканий. Но однажды прямо во время работы он просто перестал включаться. Многие в такой ситуации решают, что пора покупать новый инструмент. Но я решил разобраться в причинах, и, как оказалось, поломка была «с двойным дном». Первое подозрение пало на севшую батарею. Однако штатное зарядное устройство нагло горело зеленым светом, сигнализируя, что аккумулятор полон...

В гаражных закромах часто лежат детали, которым так и не нашлось применения. Но именно из таких забытых вещей порой рождаются самые полезные инструменты. В этом материале — опыт превращения старой рулевой рейки от автомобиля в полноценный настольный сверлильный станок. Исходные данные и идея Когда-то при ремонте Таврии рулевая рейка была заменена из-за люфтов. Восстанавливать её смысла не было, и деталь пролежала долгие годы без дела. Резиновые элементы потрескались, пыльник разрушился — но механическая часть осталась живой...

Сегодня хочу поделиться автомобилем, который я приобрёл буквально вчера. Это Renault Symbol 2003 года, и, несмотря на возраст, машина оказалась довольно интересной. Взял я её вовсе не из-за ограниченного бюджета — дело в другом. За 54 года за рулём я сменил около 30 автомобилей самых разных марок: советских, зарубежных, новых и б/у. Но Renault у меня ещё никогда не было. Поэтому, как только подвернулся подходящий вариант, я решил: пора попробовать, что это за француз, и полностью восстановить его в достойное состояние...