Куда идет морж

Репост

Репост

Работы нет, или как HR создают безработицу?  HR-ы компаний не создают безработицу в стране напрямую. Они могут повлиять на рынок труда посредством некоторых манипуляций. Одним из способов является – сокращение сотрудников в компаниях. Это приводит к тому, что бывшим работникам придется искать новое место работы. Тем самым увеличивается число безработных. Почему – это происходит? Множество компаний сталкивается с экономическими трудностями, которые требуют сокращения расходов в том числе и на персонал. В последние годы это стало ощутимо. Решением проблемы являются, массовые сокращения, которые заметны невооружённым глазом. Отдел кадров совместно со своим Боссом, начинают чистку «не угодных», тем самым якобы приводят в норму экономику компании. Однако, в «мясорубку» может попасть и хороший, ответственный, исполнительный сотрудник. С чем это связано? Поговорим об этом позже. Целесообразна ли, такая, чистка и да, и нет. Но резко сказывается на сотрудниках, тем что работать придется за троих.  Также HR-специалисты могут влиять на безработицу через низкую зарплату. Соответственно, если компания начнет платить сотрудникам меньше, чем другие работодатели на рынке труда, то это может привести к тому, что они будут увольняться. Отсутствие инвестирования в обучение новых и действующих сотрудников тоже играет роль. И тут уволившиеся по принуждению работники попадают в ловушку «Джокера». Во-первых, появляется высокая конкуренция на трудовом рынке. Во-вторых, не все работодатели указывают действительный заработок будущего работника. Как правило, доход в размещенных вакансиях завышен, а по факту намного меньше.  И вот мы подходим к самому главному. HR-ам для более быстрого найма нужны рекрутеры. Большие и не очень компании обращаются за помощью в рекрутинговые агентства, которых многие соискатели недолюбливают. Их назойливость не знает придела, так как почти каждый звонок – это приглашение на низкооплачиваемую должность в неизвестную контору или «известную». Когда работодатель желает нанять работника не всегда быстро, но дешево, он обращается за помощью в вышеупомянутые организации. Дальше начинается охота на низкооплачиваемого высококвалифицированного кадра. Если повезет, они его найдут или он придет сам от безысходности. Не все работодатели и организации по найму такие, но недобросовестных, как показала практика все ж больше.  Следующая проблема, заключается в том, что HR могут создавать барьеры для трудоустройства, кто в этом виноват не всегда понятно, но многие догадываются. Например, требуют от кандидатов необоснованно высокие квалификации или опыт, который необходим для выполнения работы. Это приводит к тому, что опытные и компетентные работники не смогут найти работу, а менее обученные будут вынуждены принимать низкооплачиваемые рабочие места или вовсе оставаться без них. Что мы и наблюдаем на сегодняшнем рынке труда. Даже в вакансиях, где указано, что можно без опыта и резюме, всегда есть подвох. Что мы сегодня узнали? Пройдемся по списку: 1. Экономические факторы: HR-специалисты могут вынуждено сокращать численность сотрудников в компании из-за экономических причин. 2. Политические факторы: HR-ы могут сталкиваться с политическими ограничениями и регулятивами, которые могут повлиять на решения компаний о найме новых сотрудников или увольнении действующих. 3. Высокая конкуренция на рынке труда. 4. Недостаточная подготовка и развитие сотрудников: Руководители не инвестируют в обучение и развитие действующих и новоиспеченных сотрудников, что приводит к низкой квалификации и производительности на рабочих местах. Порой просто пытаются избавиться от «балласта». Это лишь некоторые примеры причин, есть и другие экономические, политические и социальные факторы, которые оказывают влияние на рынок труда. И вишенка на торте. В последнее время участились случаи мошенничества в сфере трудоустройства, что способствует еще большему уровню безработицы. Не попадайтесь на уловки мошенников и будьте внимательны при выборе работодателя. И не забывайте про призрачные вакансий, их никто не отменял.

Репост

Репост

Открыто. Начался массовый набор Бортпроводников.  И вот наступила весна, теперь можно радоваться не только теплой погодой, но и новыми рабочими местами. Этот год для авиации выдался не менее сложным, чем прошедшие. Все началось с Covid 19, далее последовали проблемы с поставкой необходимых деталей для обслуживания ВС(воздушное судно) и закрытие границ в связи с началом СВО. Но сюрпризы на этом не закончились. Относительно недавно по авиационным компаниями прошли волны возмущений разного характера. Какие-то АК(авиакомпании) просели по бюджету и т.д. На фоне остальных предприятий, главным фигурантом общественных волнений стала авиакомпания «Аэрофлот». Которая внесла новые «краски» в работу, а холстом для «иллюстраций» стали Бортпроводники. В данном случае это одна из первых проблем, которых обсуждают до сих пор на просторах интернета.  «Вот так выглядит распределение бортпроводников в порядке убывания рейсов. В "зеленую" группу попала элита бортпроводников - они смогут летать на международных рейсах, приоритетных рейсах и спецрейсах. Стюардам из "оранжевой" группы уже недоступны спецрейсы. "Синюю" группу лишат приоритетных направлений, а "желтую" - полетов на международных рейсах. Последняя группа, "красные", выполняет только разворотные рейсы по Российской Федерации, короткие и суперкороткие.» – гласит источник Ridus.  Но данный фактор, никак не повлиял на работу самой авиакомпании, хотя и покинули ее после этого многие. Аэрофлот объявил полноценный набор на должность «Бортпроводник». Спустя год затишья, только сейчас появилась уникальная возможность обучиться и устроиться на работу тем, кто любит небо.(ссылка на HH.ru)  Долгое время авиационные компании выдерживали паузу и не открывали наборы. Так, как основные воздушные коридоры были закрыты по политическим соображения, большинство бортпроводников и пилотов остались без прежних мест работы в связи с «тихими сокращениями». Что самое главное, авиакомпании практически никак не комментировали отсутствие вакантных мест, хотя и нуждались в кадрах. Что не мало важно, компании встретились с финансовыми трудностями. Большинству из них приходилось правильно формировать свой бюджет так, как на фоне последних событий, сильно повысились цены на детали для самолетов. Будем надеяться, что антикризисные меры закончились и эти вакансии не пропадут еще на год. Наборы Ведутся: Вот основные требования для кандидатов: Желание работать в Аэрофлоте Доброжелательность, коммуникабельность, ответственность, дисциплинированность Образование не ниже полного среднего (11 классов) Владение английским языком на уровне не ниже Pre-Intermediate (разговорный) Наличие документа воинского учета для военнообязанных лиц Для кандидатов с опытом работы в должности бортпроводника – наличие свидетельства бортпроводника с правом работы на территории РФ В требованиях указано, что должно быть желание работать в Аэрофлоте, но его подрывает имидж образовавшийся недавно. Дальше решит каждый сам для себя. Ну, а дальше идут «Победа», «Уральские Авиалинии» – и на данный момент всё. Однако в «Победе», судя по объявлениям, существенно просел доход на должность «бортпроводник». По последним данным, заработная плата составляет 100 тысяч – это на 20 тыс. меньше, чем в предыдущие годы. Об остальных пока ничего неизвестно, молчат. Возможно, в ближайшем будущем и они заявят о себе и начнут подбирать новый коллектив.