Т/Х России и Мира!

ГЛАВНЫЕ ДВИГАТЕЛИ: марка – 6ЧСПН 18/22 номинальная мощность – 165 кВт частота вращения - 750 об/мин количество – 2 ГОД И МЕСТО ПОСТРОЙКИ –1987, г. Павловск

универсальное обозначение речных буксиров-толкачей и буксиров-плотоводов, построенных в СССР с 1950-х годов по нескольким различным проектам. Полное обозначение судна — аббревиатура, состоящая из букв, обозначающих назначение судна (РТ, РП, БТТ) и трёх цифр, первая из которых обозначает мощность главных двигателей, а две последующие — номер судна, присвоенный в пароходстве. Например: Обозначение РТ присваивалось судам следующих проектов: Обозначение РП присваивалось судам проекта Р-14 и Р-14А. . ИСТОРИЯ...

Однопалубный двухвинтовой ледокольный малогабаритный буксир-толкач с жилыми и служебными помещениями в корпусе и ходовой рубкой на палубе. Предназначен для портовых и рейдовых работ, буксировки судов всех типов . Судно приспособлено для преодоления непрерывным ходом сплошного льда толщиной 20-25 см и форсирования льда толщиной до 40-50 см...

Тип судна: однопалубный двухвинтовой сухогрузный теплоход грузоподъёмностью 2100 (проект 1743.7 — 2800) тонн, с полубаком, с двойными бортами и двойным дном, с четырьмя трюмами с люковыми закрытиями в средней части судна, с машинным отделением и жилой надстройкой в кормовой части. Назначение: перевозка генеральных и насыпных грузов, в том числе угля и зерна, а также леса и контейнеров в трюмах и на крышках люковых закрытий. Район плавания и эксплуатации: реки Обь и Иртыш с выходом в Обскую и Тазовскую...

Тип судна: однопалубный двухвинтовой сухогрузный теплоход грузоподъёмностью 4200-5600 тонн в зависимости от модификации, оборудованный открытыми трюмами или трюмами с люковыми закрытиями, с двойными бортами и двойным дном, с машинным отделением и надстройкой в кормовой части. Назначение: перевозка в трюмах массовых грузов (зерно, соль, апатиты и пр.), требующих защиты от ветра и атмосферных осадков, угля, леса и гравия, а также большегрузных контейнеров. Суда проекта 05074 изначально имели один открытый...

Грузовой сухогрузный теплоход внутреннего плавания проекта 791, разрабатывался в Отделе главного конструктора судостроительного завода «Красное Сормово» в городе Горький, под руководством главного конструктора завода, инженера-кораблестроителя Вячеслава Михайловича Керичева, одновременно с проектом грузового теплохода смешанного река-море плавания проекта 781. Первоначально суда проекта 791 должны были называться «Волга», однако в марте 1963 года судам проекта присвоили название «Волго-Балт».  При...

Волго-Дон — речные сухогрузные суда, предназначенные для перевозки массовых грузов (уголь, руда, зерно, щебень и т. п.) по крупным внутренним водным артериям с выходом в Онежское и Ладожское озёра и Таганрогский залив. Тип судна — речной однопалубный двухвинтовой сухогрузный теплоход с одним открытым грузовым трюмом (проект 507) и четырьмя открытыми грузовыми трюмами (проект 507А), с двойными бортами, двойным дном, полубаком, с кормовым расположением машинного отделения и жилой надстройки. История Проект разработан ЦКБ-51 (ЦКБ «Вымпел»)...