Только для инженеров

Оползень просто смел несколько пролетов моста Hongqi Bridge в Китае. (например: auto.ru/...%2fF) Смотреть страшно. Это действительно природа, и ничего не поделать? Нет. Это, все-таки, скорее ошибка при проектировании. Почему? Потому что, при изысканиях при разработке проекта должны не только провести съемку так называемого коридора трассы (порядка 100м шириной). И в этом коридоре ничего опасного могло и не быть. НО, до того, как назначать этот коридор проводится общее изучение района проектирования. И должны разобраться с так называемыми «опасными инженерно-геологическими процессами» в районе проектирования. Оползневая опасность – это важнейшая часть таких опасностей. Конечно, это не просто. В основном опираются на уже имеющиеся данные по окружающей территории. А если территория изучена плохо, то все сложно. Разобраться – можно. Оползни и осыпи все-таки не появляются неожиданно. Всегда есть признаки. Но тут появляется проблема – такие изыскания требуют времени, много усилий и стоят много денег. В новостях написано, что движение по мосту перекрыли, потому что заранее нашли признаки оползневой опасности на склонах. И увидели даже трещины на покрытии автодороги. Но если так – тут очень серьезные вопросы к проекту. Если трещины появились на покрытии дороги – значит неустойчивый участок склона находится прямо под дорогой. А эту зону ДОЛЖНЫ были хорошо исследовать, должны были проверить устойчивость склона. Я бы сказал, что есть шансы, что как раз новая трасса, ее земляное полотно явилось одной из причин ухудшения состояния склона. Земляное полотно добавляет нагрузку на склон, но и наоборот, если мы срезаем часть склона – мы сильно ухудшаем устойчивость подрезанного склона. Все это сложные расчеты – но их надо делать. А вот когда все надо срочно и завтра. А лучше даже досрочно. Тогда и не успевают. Ну и это очень сложные расчеты. Требующие высокой квалификации. Опоры моста тоже могут нарушить равновесие склона, хотя могут и повысить. Тут нужна конкретика. Но судя по видео, оползень сформировался за пределами моста. В общем – страшно, но такого можно и нужно избегать. А вот рекорды скорости и дешевизны – повышают вероятность. Это вовсе не значит, что за большие деньги или в более длинные сроки все будет прекрасно. К сожалению нет. Но с причинами надо разбираться. Без таких аварий все таки можно обходится. Это вовсе не неизбежность.