Довольно часто у многих слышу, как стучит что-то с одной или с другой стороны машины. Обычно это защита, ну когда начинаешь диагностировать, то сразу понимаешь что это. Во время езды за рулём кажется, что стучит что-то с левой, но это не так ибо когда ты находишься на улице, а кто-то едет, ты сразу понимаешь, что стук шёл с правой стороны. Ну изначально всё-таки разобрали левое, заднее колесо, там ничего не обнаружили: стукали, шатали, клацали...
В автошколе всех учат плавно трогаться с места, но не у всех это получается. А если ты ещё под горку собираешься выехать и при этом глохнешь, то это вообще трагедия. Ну есть намного сложнее ситуация, о которой сейчас пойдёт речь. У некоторых домов есть спуск прямо к гаражу и на механике тронуться и поехать назад, достаточно тяжело, особенно если поставил прямо возле дверей и прямо вот впритык машина стоит. На самом-то деле её так ставить не нужно ибо промежуток лучше оставлять. Так вот все когда...
Вот вроде бы всегда с лёгкостью подымал машину и она никогда у меня не падала с домкрата, а тут упала... Ну благо я знал парочку подходящих советов как раз на такой вот случай. 1. Снял колесо - положи его под машину! С другом частенько меняли колёса на машине и он постоянно одно колесо кладет под ту сторону машины, с которой снимает его. Я задал ему вопрос, мол "Зачем?", а он не долго думая ответил: "Если хочешь, чтобы твои тормозные диски были целые или хотя бы получили малейшие и незначительные повреждения, то клади как можно ближе колесо к домкрату!" Я вот так и делаю теперь постоянно...
Диагностический адаптер ELM327 Bluetooth должен быть у каждого в машине!!! Ситуация довольно разная может быть, ну когда твоя машина постоянно выбивает ошибку - это может изрядно потрепать тебе нервы. Я думаю всем эта картинка знакома: Так вот она может преследовать каждого, как вот меня она преследовала постоянно и понять же я не мог что это. Обычная замена воздушного фильтра, а как долго это меня доставало. У знакомого на Mercedes было устройство ELM327 Bluetooth, чтобы сканировать подобные вещи, просто другой версии...
Всем деды говорили, что обязательно нужно прогревать двигатель автомобиля не меньше 5 минут, чтобы он прогрелся и масло стало очень хорошо выполнять свои функции. Да, так можно, ну есть один момент, к которому я очень хорошо прислушался и ни разу не пожалел. Жигули - это всем известная машина, которую прогревать ну просто обязательно ибо она даже ехать не будет, а в этом то и основная причина, что она просто ехать не будет и вслед за этим заглохнет, так как двигатель не может набрать нужные обороты...
Увидел мастер, какой большой зазор между передачами на моей машине и решил подсказать мне, как это дело немного улучшить. Полазили мы немного под машиной и тут он говорит, смотри сюда, видишь "это"!? Я же туда смотрю, а он мне показывает такую штуку, как на фото - карданчик КПП от калины. Я изрядно так удивился ибо модель машины совсем другая, ну он сказал - это нормально и много кто использует данный совет...
