CNC-punk

Помните я уже раз 20 везде писал что надо делать все компоненты "обслуживаемыми"? Так вот - первая ласточка, так сказать. При проверке двигателя выяснилось, что пар таки не толкает поршень - зазор большой + перекос штока легкий. Вощем пар есть, но не толкает. Так что было принято решение добавить уплотнитель в поршень - посмотрим, что с этим получится - а заодно посмотреть, что там стало внутри после обкатки на стенде и попытки паром его толкнуть. Внутри ожидаемо обнаружил вагон ржавчины - надо вообще подумать, масло видимо не шибко защищает от конденсирования воды и она таки окисляет эту чудную сталь 65 (или из чего там делается кругляк d20). В общем всё почистил, буду искать асбестовую нить (шнур будет толстоват).

Привет, любители фрезеровки и запаха металла по утру! Вот такой поршень у меня пока получился. к красивому валу пришлось припаять(опять же, жесткой пайкой) - держит вроде ничего, но товарный вид померк. Двигается это добро со скрипом - есть расстояние между поршнем и стенкой цилиндра. Кроме того, я тут немного поторопился, закрепляя (а они вставлены внатяг с прослойкой из резиномомента) - надо же еще припаять вал, на котором поршень будет "качаться" - а это +1200 градусов - момент сгорит нафиг, да и прокладку надо бы вставить, чтобы поплотнее поршень ходил. Формально осталась шайба-подшипник, ось качания поршня, впускная и выпускная трубка для пара.... Делов на час, но гдеж его найти.....