Автоклуб "Медведь"

В прошлой публикации мы рассказали об истории условно-грузовых электромобилей в СССР. Сегодня на очереди - легковушки! "Народная электричка" Первым гражданским легковым автомобилем на электро тяге в СССР стал Запорожец. В 1973-м году на кафедре электромашиностроения Запорожского машиностроительного института, был сделан первый опытный электромобиль. В его основу легла конструкция ЗАЗ-966. На Запорожец был установлен двигатель мощностью 4 кВт и свинцово-кислотные аккумуляторные батареи весом 400 кг...

В прошлой публикации мы рассказали о первых шагах, которые были сделаны отечественными автомобилестроителями с середины тридцатых и до конца 50-х годов прошлого столетия. Сегодня мы расскажем о следующей ступени развития советского электромобилестроения! Новая жизнь После НАМИ всерьез к электромобилям в СССР вернулись только в 70-е годы. Московский ВНИИЭМ совместно с калининградским ВНИИЭТ разработали автомобиль ЭМО-2. пространственная рама изготавливалась из металлических труб, а внешние панели из стеклопластика...

31 мая 1929 -  ВСНХ СССР и американская Ford Motor Company заключили соглашение о технической помощи при организации и налаживании массового производства легковых автомобилей типа Ford-А и грузовых автомобилей типа Ford-АА. Основой производственной программы были выбраны модели Ford-A и Ford-АА. Технологическое и строительное проектирование велось в Америке в основном силами отечественных инженеров при тесном сотрудничестве с фирмой "Ford Motor Company". Архитектурно-строительный проект разрабатывался фирмой "Austin & K"...

Ни для кого не секрет, что сегодняшний тренд мирового автомобилестроения - электромобили Отсутствие в модельной линейке "электричек" буквально может грозить общественным порицанием для автопроизводителя! А что на счет отечественных машин на электротяге? Вероятно, кто-то скажет что есть новый "Москвич М3е", который вовсе и не москвич, другие вспомнят редкоземельную Элладу на базе "Калины" или разрабатываемый "АТОМ" от КамАЗа... А ведь еще в СССР велась активная разработка "электрических" машин, причем...

Ни для кого не секрет, что Ярославская земля очень богата достижениями своих автоспортсменов. Со времен СССР и по сегодняшний день наши раллисты заслужено считаются очень серьезными соперниками на соревнованиях национального уровня! Но с чего все начиналось - расскажем прямо сейчас! Первый старт ралли «Медведь» был дан в 1966 году. Маршрут ралли «Медведь» проходил на территории Ярославской и соседних областей. Некоторые участки трассы наряду с традиционными участками включали в себя слалом, линейную и кольцевую гонку...