Автокраны СССР и России

Гидрооборудование автокрана Галичанин. Гидравлическая система — это «кровеносная система» спецтехники, которая особенно уязвима в холодное время года. Мороз существенно влияет на работу всех компонентов, вызывая ряд характерных проблем. Правильная эксплуатация гидравлической системы в зимних условиях требует комплексного подхода...

Маркировка автокранов Правильнее было бы сказать индексация, то есть условное обозначение, которое выполняется в следующем порядке: Назначение автомобильного крана Краны автомобильные предназначены для механизации погрузочно-разгрузочных и монтажно-строительных работ на рассредоточеных объектах. Устройство автомобильного крана Кран состоит из несущих сварных металлоконструкций, механических...

Краны КС-3562а и КС-3562б грузоподъемностью 10 т с индивидуальным гидроприводом механизмов, смонтированы на шасси грузового автомобиля МАЗ-5334 (ранее МАЗ-500А). Шасси оборудовано торсионным стабилизатором и поворотными выносными опорами, устанавливаемыми с помощью гидропривода...

В 1948 году Совет Министров СССР принял постановление, предусматривавшее создание в Ивановской области завода автомобильных кранов. В 1950 году на окраине Иванова была подобрана площадка и началось строительство завода. В 1954 году предприятие еще продолжало строиться, но производственные цеха заработали и осенью того же года из ворот завода выехал первый кран на автомобильном шасси МАЗ-200 грузоподъемностью 5 тонн – легендарный К-51! 22 ноября 2019 года на завод отмечал...

Всем специалистам и интересующимся людям известно что, первый советский автокран был выпущен заводом «Красный Металлист» в 1934 году. Масштабная модель АТП-1 АТП-1 базировался на шасси грузового автомобиля я-5 и был способен поднять груз весом 1,5 тонны на высоту в 3 метра...