Вумный Гончег

В интернете ходит слух что если залить 95й или 98й вместо 92ого, то можно поехать побыстрее, правда это лишь на половину. У 95 бензина действительно больше теплота сгорания, то есть он даёт большее количество огня с 1литра, но это побочный эффект, пригодится он если мы собрались топить бензином печку, а для двигателя важнее детонационная стойкость, которая у 95 больше чем у 92. Детонация – это взрыв = быстрое горение. То есть высокооктановый бензин горит медленнее и ещё он гуще, поэтому он дольше смешивается с кислородом...

Да-да, я не шучу, 99% водителей не используют потенциал своего МКПП даже на половину, даже во время гонок. Я сейчас говорю конечно про спортивное включение пониженной передачи. Простой пример у вас 70-80км/ч на 5й передаче, хотите обогнать кого-то, что будете делать? Включить 2ю на такой скорости последнее что приходит в голову... А зря! В эпоху моды на стритрейсинг (2005-2007гг) двойной выжим сцепления почти никто не использовал, а сейчас в 2020ом про него большинство вообще не слышало. Но давайте...

В автошколе учат: "правильно/неправильно" и "все равны", но в реальной жизни всё сводится к вопросу: "почему?" Факт 1. Мотоциклу нужно ехать всегда! У большинства мотоциклов воздушное охлаждение двигателя, в пробках они перегреваются. Пропускайте мотоциклистов между рядов, подвинуться на 20-30см не сложно и Ваше время проведённое в пробке от этого никак не изменится. А ему Вы спасёте мотор. Факт 2. Всегда включайте поворотники, всегда! Вы можете не увидеть мотоциклиста, мотоциклист увидит Вас...