Auto top142

BMW i8 Мировая общественность впервые увидела данную модель на автошоу во Франкфурте в 2009 году. Компания сочетала в автомобиле уникальный дизайн спорткара, практичность, надежность и безопасность, свойственные всему «семейству» баварцев. Модель получила гибридную установку Plug-in-hybryd. Основной агрегат в ней – полтора литровый турбированный ДВС. В дополнение к 231-сильному мотору авто комплектуется главным (на 96 кВт) и второстепенным (25-киловатным) электродвигателями. Трансмиссия – шести ступенчатый робот...

Toyota Highlander 2020 Абсолютно новый Toyota Highlander четвертого поколения появится в России летом 2020 года. Volkswagen Jetta 2020 Седан Фольксваген Джетта 7 поколения представили еще в начале восемнадцатого, а до России он доберется только в 2020-ом. Автомобиль ощутимо подрос в размерах и отныне базируется на модульной платформе MQB. А вот двигатели останутся старыми - 1,6-литровый атмо и турбированный 1.4, причем вместо робота DSG на машину решено ставить традиционный автомат. Главные конкуренты куда дешевле...

Лада Гранта Спорт Изначально создавалась для гоночных заездов на “Кубок Lada Granta” и оснащалась 195-сильным двигателем, дававший до селе невиданный для русского автомобиля разгон – 100км/ч за 5,8 сек. Но в массы Гранта Спорт пошла уже со знакомым нам по Калине Спорт 120-сильным двигателем, с модернизированной коробкой передач и настроенной жесткой подвеской, также как и Калине позволяющие разгонятся до 100 км/ч за 9,5 сек. и достигать максимальной скорости в 197 км/ч. По сути для Лады Гранты...

BMW 3 E46 Самые популярные машины из Германии производятся и другим автоконцерном, который многие называют конкурентом Мерседеса. Речь, конечно же, идет о BMW и его легендарном автомобиле E46. Это эталон по управляемости, внешнему облику и качеству...

Toyota Supra - серийный спортивный автомобиль, выпускающийся компанией Toyota с 1978 года. Дизайн Supra был перенят от Toyota Celica, но кузов стал длиннее и шире. Начиная с середины 1986 года, Supra отделилась от Celica, став самостоятельной моделью. В связи с этим Toyota перестала использовать префикс Celica, и автомобиль стал именоваться просто Supra. Первое, второе и третье поколения Supra собирались на заводе в Тахаре, а четвёртое и пятое поколение — на заводе в городе Тоёта в Японии. Supra также имеет связь с Toyota 2000GT, от которой к ней перешел двигатель...