Найти в Дзене
Регулировка натяжения гусениц Буран.
Для проверки и регулировки натяжения и центрирования гусениц: - поднимите и закрепите снегоход так, чтобы гусеницы могли свободно проворачиваться; - проверьте натяжение гусениц. Расстояние между внутренней поверхностью верхней ветви гусеницы и нижней поверхностью угольника рамы у второго кронштейна крепления катков балансиров впереди по ходу снегохода должно быть 55...65 мм (рисунок 1); Второй вариант проверки натяжения гусениц (рисунок 2) заключается в проверки зазора между катком и гусеницей при вывешенной снегоходе и приложенном усилии к гусеницы 10 кг...
2 недели назад
Регулировка натяжения цепи снегохода Буран.
Для регулировки натяжения цепи необходимо: - вывернуть фиксирующий болт натяжного устройства (рисунок 1) и снять резиновую крышку смотрового окна; - поставить рычаг управления коробкой реверса в положение "Вперед"; - разворотом диска ведомого шкива против часовой стрелки до упора натяните цепь, разворотом диска по часовой стрелке – расслабьте. Разность указанных положений цепи должна составлять 1...5 мм, в некоторых руководствах пишёт 3-7 (рисунок 2); - вращением эксцентриковой оси натяжной звездочки установить требуемый прогиб цепи...
2 недели назад
2 недели назад
Снял головки цилиндров бурана. На поршнях очень большой люфт. Поршневая явно требует ремонта. Возможно поршневая ещё поработала какое-то время, но звон и стук при работе двигателя точно бы присутствовали.
3 недели назад
Разбираю снегоход буран. После снятия впускного коллектора обнаружил задиры на поршнях. Несмотря на то что компрессия хорошая, буду разбирать поршневую полностью.
3 недели назад
Снял впускной коллектор на снегоходе Буран. Прокладки требуют замены. И явно был подсос воздуха.
3 недели назад
Репост
3 недели назад
Купил снегоход Буран. Первый тщательный осмотр.
Решил купить снегоход Буран, почему Буран ? Наверное потому что он дешевле других, потому что он для работы, возить всякий там груз да и просто по лесу кататься он может без проблем. После покупки загнал в гараж и решил осмотреть его внимательно. Ну и конечно нашёл недочёты, потому как Буран что уаз, внимания требует всегда. Такое у меня ложилось мнение. Первое на что обратил внимание это люфты в рулевом управление. Был люфт на тяге, на рисунке это №32, оказалось просто не затянуто. Люфт на болту №31, но тут либо полностью менять болт со смежными узлами, либо что то модернизировать...
3 недели назад
Проточил проставки для установки колесных дисков и вырезал отверстия под установку ступиц.
1 год назад