Моторный завод

Всем привет! В прошлых постах я рассказывал о том, что бывает, когда катализатор портится, и о причинах этого. Сейчас расскажу, что делать с испорченным катализатором. Быстрый ответ - удалять! Но если интересно не только как окупить затраты на пламегаситель и сервисные работы(если потребуются), но и заработать денег - читайте дальше! Ценится в катализаторе наличие драгоценных металлов, которые наносятся на керамические или железные соты. Они вступают в химическую реакцию с горячими выхлопными газами вашего авто, тем самым превращая их в куда менее вредные Азот и диоксид углерода...

Всем привет! Многие автомобилисты , владея автомобилем с АКПП, часто задаются вопросом: "А надо ли переключаться в нейтраль на светофоре?". Мнения разделяются 50\50, но что самое интересное - правы и те и те. Давайте поподробнее разберемся в этом вопросе! Начнем со случаев, в которых коробку переводить в нейтраль не нужно. Если вы стоите на светофоре с коротким интервалом(до полутора минут), то вовсе необязательно совершать какие-либо манипуляции с селектором АКПП. В данном случае, пакеты фрикционов...

Катализатор в автомобиле - очень полезная вещь не только для экологии, но и просто для каждого из нас прямо здесь и сейчас. Благодаря ему вы практически не почувствуете запаха из выхлопной трубы и не будете заставлять прикрыть нос своих товарищей по несчастью в пробке. Но помимо этого, каталитический нейтрализатор влечет за собой минусы, которые проявляются в процессе эксплуатации. Он может просто оплавиться, тем самым уменьшив мощность двигателя, создавая очень сильную "затычку" в системе выхлопа,...

Многие водители все еще верят в то , что малсо нужно заливать при замене в фильтр, но это не так! Сейчас расскажу почему так делать нельзя. Первая причина банальна, на многих автомобилях фильтр просто невозможно прикрутить не разлив все масло на мотор или на пол, потому что отверстие под фильтр на двигателе расположено наверх, вряд ли производитель рассчитывал масляную систему так, чтобы при каждой замене двигатель нужно было испачкать в технических жидкостях. Вторая причина вытекает из ложного убеждения,...

Всем привет, наверное все знают, что обкатывается в моторе в основном одна пара трения - поршневое кольцо и стенка цилиндра. Все остальное в обкатке не нуждается, а если быть точнее прирабатывается само собой, при условии что мотор был собран без фатальных ошибок(какие именно бывают ошибки поговорим позже). В процессе механической обработки блока цилиндров перед чистовой сборкой, с ним происходит ряд операций: Расточка, гильзование(если расточка не спасает), хонинговка, формирование плоскости под ГБЦ и т...