Найти в Дзене
1 месяц назад
 • Вы подписаны

Что можно сделать из швейной машинки Зингер. Некоторые экзотические варианты Ан-2

Мне захотелось вспомнить об экзотических вариантах самого Ан-2. Первый из таких вариантов - Ан-2 НАК, ночного разведчика и корректировщика артиллерийского огня появился ещё до того, как закончились испытания базового Ан-2. От него осталась только передняя часть, сзади была застеклённая кабина штурмана и двухкиливое оперение, чтобы не мешать стрельбе из пушки. Ан-2 НАК . Взято на airwar.ru Вскоре после этого был разработан Ан-6, самолёт-зондировщик атмосферы - с кабиной метеоролога у основания киля...

8 месяцев назад
 • Вы подписаны

Пятое поколение истребителей, предшественники. Малозаметность

Попытки снизить заметность самолёта начали предпринимать с того момента, когда авиацию стали использовать в боевых действиях. Изначально уменьшали заметность в видимом диапазоне - камуфляж и т.д. Попытка сделать самолёт, невидимый визуально, описана в одной из прошлых статей. Впервые систематически снизить радиолокационную заметность попытались снизить при разработке SR-71. В рамках программы по проекту Архангел-4 специально разрабатывали фюзеляж с минимальной ЭПР. Получилось нечто космическое. Lockheed Archangel 4...

9 месяцев назад
 • Вы подписаны

Гидросамолёты Бартини

Для корректности нужно сразу упомянуть, что никакого Бартини не было. Напомню его биографию, как она изложена в Википедии и в книге Чутко "Красные самолёты", написанной со слов самого Роберта Людвиговича. В 1900 году жена вице-губернатора Фиуме барона Лодовико Ороса ди Бартини, одного из видных вельмож Австро-Венгерской империи, решила взять на воспитание трёхлетнего Роберто, приёмного сына своего садовника. Но оказалось, что мальчик был не простым. Его мать, дворянка, была соблазнена самим Людовико Бартини, и забеременела...

1 год назад
 • Вы подписаны

Про тысячесильные

На своём телеграмм-канале я рассказываю об российских авиационных двигателях и летательных аппаратах, на них завязанных. Начинал с маломощных, а теперь дошёл до движков в 1000-1200 л.с. Тут у нас разрыв, если не считать одного примечательного исключения. Но о нём позже. А пока - зачем нам нужны двигатели такой мощности? В стране на хранении несколько сот Ан-2, у которых выработан ресурс по двигателям. И СибНИИ активно продвигал тему ремоторизации их на турбовинтовые двигатели. Для начала они поставили на кукурузник Honeywell TPE331-12UAN (вариант ТВС-2МС)...

1 год назад
 • Вы подписаны

Первый полёт Ансата с ВК-650

Вертолёт Ансат впервые выполнил висение на отечественных двигателях ВК-650 На Казанском вертолётном заводе (КВЗ) начались испытания обновленного вертолёта «Ансат» с полностью отечественным оснащением. Опытный образец совершил висение без горизонтального полёта. Российские...

Если нравится — подпишитесь
Так вы не пропустите новые публикации этого канала
Покупайте СтеллыИ дарите их за контент