Полет мысли

Шагом в развитии работ по применению пневмокатков и арочных шин в колесных транспортных средствах высокой проходимости стала разработка грузового автомобиля нетрадиционной конструкции с шарнирно-сочлененной рамой. Работа над автомобилем, который мог эксплуатироваться на шинах любого типа, началась в Научно-исследовательском автомобильном и автомоторном институте (НАМИ) в 1965 г. В 1968 г., когда в плане НАМИ появилась тема 59-68 «Экспериментальные и исследовательские работы по созданию автопоезда-трубовоза», изыскания перешли в практическое русло...

Следующий представитель советской инженерной мысли экспериментальный макетный образец сухопутного 5-тонного капотного автомобиля-тягача ЗИС-Э134 Макет No 1 (8x8), сборка которого завершилась 17 августа 1955 года...

Следующий экземпляр заслуживающий внимания так и не вошедший в серию это ЗИЛ -167э. Буква,,Э,, в названии изделия говорит что изделие экспериментальное. Вездеход ЗИЛ-167э обладал внушительными размерами...

В этой сатье речь пойдет об автомобиле интересным в первую очередь не соответствием внешнего вида с своими габаритами. Этот гигант выглядит как легковой седан, а учитывая причудливый дизайн если поставить его в чистом поле можно подумать что это фотография простенькой детской игрушки. С появлением в советской авиации новых на тот момент лайнеров Ту-104 и Ту-114 возникла потребность в их буксировке на лётном поле. Для этих целей первоначально стали использовать армейские тягачи МАЗ-535...