Лихие девяностые

-Ну они просто пугали, или серьезно хотели убить? - Они пугали, конкретно, пасли. После того как машину мою сожгли, я приехал домой. Шел домой. Уставший, поднимаюсь по лестнице на третий, на четвертый смотрю стоит человек, как будто дверь открывает, копается, а второй рядом стоит облокотившись о перила и мне надо между ними пройти… Это меня насторожило, а я уже как бы и назад повернуть не могу, подхожу и как между ними ломанулся к лифту, а из-за лифта еще два человека выскакивают, и как начали меня месить...

Лёха тогда мне уже вернул судно, после второй аварии по его вине. Он тогда же мне и судно отдал, "Всё. Сказал, Саня, мне денег достаточно, я в Америку переезжаю на ПМЖ" Вот судно на Сахалин возвращается на ремонт, подлататься, экипаж поменять, МРТО сделать. Тут авторитет договаривается с другим авторитетом на Сахалине, легендарная личность. Он занимался крабом. Там на Сахалине он в те времена весь крабовый промысел подгреб под себя. У меня был договор на эксплуатацию судна. Там человек с которым...

В 97 когда О. (мой лучший друг) уже ушел, я приехал поговорить к своему исполнительному директору, уже чувствуя, что все идет не в ту сторону. Он жил рядом с офисом, в таком типа бараке. Дом номер 4, как сейчас помню. Я ему говорю, давай так сделаем, тут уже что-то намечается, давай, если ты боишься, я тебя в Америку отправлю в головной офис, и ты там пересидишь, переждешь, поруководишь там пока все не уляжется. Если надо, семью забирай и так далее. Он мне: – Да ты что, Сань, ты за кого меня принимаешь, все нормально...

Как-то ко мне подъехали с предложением фотоальбом напечатать- Владивосток- край Приморский, фотографии, красиво. Вот все время я пытался кому-то помочь и на этом все время попадался. Я говорю: -Хорошо, давайте! Заказали мы эту книгу в Сингапуре, и практические все деньги туда и ввалили, что заработали на краболове. Заплатили, получили эти книги сюда. Я полетел в Сингапур. Там меня тоже чуть не кинули еще до того, как книгу напечатали. Пришлось там скандал закатить. Это все из-за того, что как-то я в людях плохо разбирался всю жизнь...

У меня тогда секретарша была Рэйчел - француженка. Интересная девчонка такая, пятью языками владела. В 17 лет из Франции уехала и мотылялась по миру. Сначала в Америку, там пять лет проучилась, потом уехала в Новую Зеландию, там потолкалась, потом как-то в Японию ее занесло. Гейшей там как-то получилась поработала. Японский она знала, русский, английский и французский, естественно, и еще какой-то, немецкий, по-моему. Я ее все время подкалывал: - Ты какая-то засланная, наверное, агент ЦРУ, фэбээровка...

Пришли на базу, нас там положили спать. Через какое-то время подъезжает Леша. Орет, матерится. Лешу тут же братва-приятели скрутили, успокоили, отвели спать. Вроде все успокоились, уснули и мы. На следующий день, утром, пока все спять, Вася поднимает нас: давайте собирайтесь едем дальше, я вас отвезу. Мы садимся в катер, заходим в устье, до берега остается еще метров двадцать. И тут мой американец вскакивает, выпрыгивает из лодки, и прямо по воде со всей мочи мчится к берегу, домой. А мы перед этим там еще винт потеряли...

Наконец, при очередном проблеске сознания Джон, уже еле живой, взмолился: -Саня-я, я так больше не могу, я сейчас умру-у здесь. Я сам понимаю, что пора бы заканчивать, но ничего не поделать не могу, потому что . как по-русски говориться "мой друг сел на стакан". А если он сел на стакан, то всё трындец, никто ничего поделать не может. Нет, я конечно, пытался к Леше прорваться, поговорить, но после очередной попытке, мне сказали: -Расслабьтесь, мужики, это же страшная вещь, когда Леша в запое: пока не выйдет, любые ваши и наши усилия бессмысленны...

Вернусь немного назад и расскажу вам о краболове. В банке, где взял я кредит, мне выдали сертификат на 50 процентов. То есть получалось, что судном я владею наполовину, и само судно американцы сюда не отправляли, рыбачили там у себя. Уже и президент банка стал интересоваться, -Что там у тебя случилось, а то ни денег, ни судна! Тогда я полетел в Америку и устроил там скандал. -Вы что тут совсем. У меня уже и квоты есть, я уже и работать могу, где краболов, мать вашу?! И тогда они признались, что просто боятся отправлять судно в Россию...

У меня на родине, в Сарапуле, дядя был, директор Ликеро-водочного завода. И вот, как-то от него приезжает во Владивосток парень и говорит: -Дядя хочет рыбы. Предлагает алкоголем рассчитаться. -Сделаем, - говорю.- Какую красную или белую, хочет дядя? -Красную -Хорошо сделаем красную. Загружаю я дяде три-четыре рефрижераторные секции, точно уже не помню сколько, и отправляю в Ижевск и сам туда отправляюсь. Мы с дядей договорились, что он мне экскурсию по своему производству устроит и "опять же продукт попробуешь"...

Эту компанию "Морские технологии" я создал в тысяча девятьсот девяносто первом. Как раз в год конституционного кризиса. Когда по телевизору Лебединое озеро. В тот момент в офисе сидел и тут по телевизору такое шло, и я сначала запаниковал, думаю, всё, капец, - только судно привел, оформил, а тут, такая фигня. Но, потом у меня отлегло. В то время как-то страха такого не чувствовалось, молодой был. "А-а,- думаю, - прорвемся". Я как раз из Америки привез навигационные системы с GPS: задаёшь точку отхода-точку назначения и компьютер сам прокладывает оптимальный маршрут судна...

Через несколько месяцев я вернулся во Владивосток и на базе полученных знаний и опыта , полученных в США, был готов переоборудовать какое-нибудь судно у нас в России. Когда я открывал компанию "ФЕТКО", то целый год на своей "девятке" бартерной по краю исколесил. Девяносто две тысячи километров накрутил по всем колхозам и совхозам рыболовецким. Каждого председателя лично знал, но теснее всех сдружился с рыбоколхозом Новый Мир в Большом Камне. С ними я и договорился, что переоборудую под ярусолов один из их СТРов...

С идеей, переооборудовать отечественное судно в ярусолов, я поехал в штаты и там месяца три ходил в море на американских судах, чтоб "изнутри" понять как они там работают. Посмотрел ярусоловное судно и краболов. Ярусолов был заточен под полный рабочий цикл; то есть ловит, тут же на борт фасует и морозит, а по прибытии в порт, уже готовая продукция сразу идет в продажу. На нем я отработал полностью весь рейс, а рейс у американцев длится до тех пор пока весь трюм не забьется. Как только последний ящик уложили, - всё, пошли на берег сдавать...